Autoškoly

Zdravotnická příprava je nejvíce podceňovanou skupinou otázek při závěrečných zkouškách v autoškole, ale s její dobrou znalostí můžete pomáhat se záchranou lidských životů nejen při dopravních nehodách. I proto pro vás máme speciálně zaměřený kvíz o deseti otázkách, díky němuž si připomenete nejdůležitější základy zdravovědy.

Po řadě let se autoškolácké testy dočkají zásadní inovace ve formě zcela nových otázek, doprovázených animacemi i videospoty. Novinka má zejména mladým řidičům do 24 let – tedy nejohroženější skupině – ukázat realističtější formou ty situace, s nimiž se v reálném provozu mohou setkat a které není radno podceňovat. Podle zástupců projektu tím končí drilování správných odpovědí nazpaměť a začíná skutečné pochopení příslušných pravidel.

Teoretická část závěrečných zkoušek v autoškole je jedním z požadavků pro úspěšné získání řidičského oprávnění a na seznamu otázek je celá řada těch, které nám pomáhají získat základní zkušenosti a dovednosti pro řízení auta na veřejných komunikacích, a proto vám v našem kvízu přinášíme 10 otázek na téma „zásady bezpečné jízdy“. Zvládnete je?

Profesní průkaz způsobilosti řidiče je potřebné oprávnění pro vykonávání povolání profesionálního šoféra nákladních vozidel nebo autobusů. K získání tohoto oprávnění je nutné absolvovat vstupní školení a složit zkoušku z teorie, která se skládá z 80 otázek z 8 tematických skupin. My jsme pro vás vybrali sice jen 10 otázek, ale zato můžete prověřit své znalosti nanečisto.

Každý děláme chyby. Ať už jste šoféři aut, jezdci na mašinách nebo ředitelé autobusů, je prakticky nemožné vždy fungovat se 100% přesností. Tematika týkající se předností v jízdě či vzdáleností však dokáže potrápit i zkušené řidiče a my se v dalším díle tohoto seriálu podíváme na důvody, proč tomu tak je.

Čas od času se ve veřejném éteru objevuje názor, že řídit plnohodnotný náklaďák je stejné jako šoférovat dodávku. Zašli jsme proto do zavedené autoškoly, abychom zjistili, jak to dnes při získávání řidičského oprávnění skupiny C chodí a jestli se dají běžná nákladní vozidla nad 3,5 tuny považovat za přerostlé dodávky.

Silnice jsou pro všechny, a abychom se na nich vzájemně nepozabíjeli, musíme spolu komunikovat. Řidiči, chodci, cyklisti… Občas má sice člověk pocit, že základním způsobem komunikace je vztyčený prostředníček, ale pojďme to společně změnit. V rámci seriálů o defenzivní jízdě vám poradíme, jak na to.