Jedna Tatra vládne všem: Nezastavitelná Force slaví 20. výročí, změnila svět speciálních vozidel

Za skutečný začátek sériové výroby modelu Tatra 815-7 lze považovat rok 2006, kdy tyto české stroje začaly zásadně ovlivňovat svět armádních, hasičských i civilních speciálů.

Řada 815-7 (Force) tak letos slaví 20. výročí a při té příležitosti si automobilka připravila poutavé video (v záhlaví článku) shrnující historii tohoto modelu.

Pojďme si ji proletět alespoň z rychlíku:

První generace známá jako Tatra 815-7 vsadila na tradiční tatrovácké šasi tvořené nosnou rourou a výkyvnými polonápravami, které skládáte podobně jako LEGO, proto lze mít podvozek 4×4, ale klidně také 16×16.

Vedle toho model nabídl unikátní nízkou kabinu, vhodnou pro různé speciální vozy, a také se mohl pochlubit vzduchovým odpružením všech náprav.

V roce 2009 debutovala varianta pro hasiče, v roce 2012 se tatrovka dočkala modernizace, dále vylepšeného systému řízení nebo bezpečnostní kabiny chránící obsluhu před zraněním při převrácení stroje a proti padajícím předmětům, což je u speciálu pro ta nejnáročnější prostředí velmi reálná hrozba.

Vedle toho svět zaujal nejvýkonnější model Tatra 815-7 určený pro těžbu ropy a zemního plynu s motorem naladěným na 2 500 koní.

Druhá generace Tatry 815-7 se ukázala v roce 2016 a začala používat obchodní označení Force, dříve určené pro jiný model. Přinesla inovace například ve formě čtyřdveřové kabiny a v roce 2021 znovu fascinovala, protože se představila nejdelší Tatra na světě. Tu jsme dokonce řídili a naše dojmy najdete ZDE.

Mezi další milníky druhé generace patří plně pancéřované kabiny (dříve šly montovat jen pláty), navíc s možností dálkového ovládání vozu – a i s ní jsme se mohli svézt, i když jsme samozřejmě neřídili. Naše dojmy a také něco k technologické budoucnosti značky si můžete přečíst ZDE.

Třetí generace modelu Force dorazila v roce 2023 a její designér Lukáš Taneček ji popsal jako klidnou sílu. Zcela novou kabinu doplnily rozšířené varianty, modernizované motory, převodovky i nové nápravy s reduktory. Premiéru měla také vodíková, hybridní a elektrická varianta.

Dosud bylo včetně prototypů vyrobeno více než 6 000 vozidel modelové řady Tatra 815-7 Force. A jak automobilka sama uvedla, příběh pokračuje dál…