Do Evropy zamířil nový a poctivý americký pracant. Pick-up RAM možná není z největších, o to víc ale zatopí konkurenci

RAM Rampage reálně není světovou novinkou, nabízí se už v Brazílii, kde byl navržen a také se zde vyrábí. Nicméně v Evropě jde o premiéru, čímž se prémiově laděný vůz vydá do teritoria, kde kraluje Toyota Hilux a Ford Ranger.

Nová kapitola značky RAM na starém kontinentu se ukázala rovnou ve dvou tvářích, a to v terénní pojmenované Rebel a sportovnější nazvané R/T (road and track). Pětimetrový užitkáč je vysoký 1,7 metru, na cestu si svítí LED lampami, zatímco zadní světelná grafika připomíná vlajku Spojených států amerických.

Rebel má vlastní outdoorový styl exteriéru, reprezentovaný černým oplastováním, terénním obutím 235/65 R17 s technologií samozacelování (více ZDE) a specifickou maskou chladiče.

Verze R/T se naopak zaměřuje na aerodynamičtější a sportovnější estetiku, má unikátní kola, tužší pružiny i tlumiče a o 10 mm sníženou světlou výšku. Nechybí ani kola R19 s pneu 235/55, černá střecha či korba o objemu 980 litrů.

Uvnitř se můžete těšit na jemné kožené čalounění sedadel i palubní desky, duální klimu, ambientní osvětlení nebo multifunkční volant s tlačítkem Sport pro rychlejší odezvu při řízení.

O informace i zábavu se postará centrální displej s úhlopříčkou 12,3 palce, který podporuje rozhraní Apple CarPlay a Android Auto, zatímco 10,3palcový plně digitální přístrojový štít pošle před vaše oči nejdůležitější data.

Milovníci hudby ocení prémiový audiosystém Harman Kardon s devíti reproduktory a subwooferem, ti prakticky zaměření zase šest USB portů a celkem 35,4 litru úložných prostor.

Na starém kontinentu nám dá RAM na výběr mezi dvěma motory. Novinkou je zážehový dvoulitr Hurricane s výkonem 272 koní, točivým momentem 400 Nm a maximálkou 220 km/h. Druhou možností je 2,2litrový diesel Multijet o výkonu 200 koní a točivém momentu 450 Nm.

Všechny verze Rampage jsou vybaveny devítistupňovou automatickou převodovkou, automatickou čtyřkolkou, redukcí, víceprvkovým zavěšením na obou nápravách, ventilovanými brzdovými kotouči vpředu i vzadu nebo elektrickou parkovací brzdou.

Standardně má řidič k dispozici asistenty pro jízdu v kolonách, na dálnici, varující před čelním střetem nebo srážkou s chodcem či cyklistou. Dále adaptivní tempomat, systém hlídání jízdních pruhů, automatické světlomety, dálkové startování klíčem, a když dojde na nejhorší, tak i sedm airbagů.

Ram Rampage se tak přidává do evropské rodiny, kde najdete různé provedení obra jménem 1500. Ceny zatím nebyly zveřejněny, stejně tak dostupnost v Česku.