Která auta v Německu propadla při STK: Výsledek si za rámeček nedají ani dvě škodovky, největší propadák je Tesla

Organizace TÜV (zkratka pro Technické kontrolní sdružení) analyzovala přes 10 milionů automobilů, které od loňského do letošního léta absolvovaly v Německu technickou kontrolu. Web Svolávačky.cz s odkazem na tamní zdroje informuje, že s podílem 20,5 % „významných“ nebo „nebezpečných“ závad neprošlo zhruba každé páté vozidlo. Oproti roku předchozímu je to nárůst o 0,3 procentního bodu.

Čím starší vozidla jsou, tím více strastí je logicky během technických kontrol evidováno. Zatímco dvou až tříletých vozů neprošlo „jen“ 5,7 %, v případě dvanácti- až třináctiletých ojetin se bavíme už o 28,9 procenta! Pro Němce je stav starších aut stále důležitější, neboť i u našich západních sousedů vozový park stárne. Zatímco v roce 2011 bylo průměrné stáří 8,3 roku, letos už je to přes deset let.

Jenže i necelých šest procent u prakticky zánovních kousků je alarmujících. Organizace TÜV nezůstala jen u všeobecných čísel a ukázala na konkrétní modely. Na chvostu žebříčku aut vyrobených v letech 2020 až 2021 se nachází Tesla Model 3, kde pro vážné závady neprojde 14,7 % těchto vozů. K chlubení není ani výsledek Dacie Logan (11,4 %), Seatu Alhambra (10,3 %), Opelu Crossland (10,2 %) či Dacie Dokker (10,2 %).

Překvapivě se sem ale řadí také dvě škodovky – u německých STK neprošlo 9,1 % prověřovaných vozů Scala a rovných devět procent Superbů. Lépe je na tom mezi mladými ojetinami třeba i Dacia Sandero, kde se výraznější technický problém objevil u 8,8 % aut.

Proč je to tak překvapivé? Koncernová auta jinak vévodí statistice z opačného konce, pět z deseti nejspolehlivějších mladých ojetin pochází od Volkswagenu nebo Audi. Kromě nich se sem vešla ještě dvojice mercedesů, Mitsubishi ASX a Toyota RAV4. Chuť si Škodovka spravila v žebříčku o něco starších vozů (čtyři až pět let), kde se Karoq řadí mezi osmičku nejspolehlivějších.