Bezpečnost

Historie zpětných zrcátek sahá do počátků motorismu. Zmínka o nich se poprvé objevila v roce 1906 v jistém technologickém časopise, který označoval zrcátko za vhodný bezpečnostní prvek u automobilů s uzavřenou karoserií. Tehdy bylo totiž běžné, že vozy ještě neměly střechu a řidič se otáčel přes rameno.

Každý jsme se nějak učili řídit a postupně jsme si tvořili různé návyky. Některé dobré, ale některé horší, protože nám nikdo celé ty roky neřekl, co děláme špatně. Tak se pojďme některé řidičské zlozvyky odnaučit, ať se nám všem jezdí po silnicích lépe.

Napadlo vás někdy, proč mají prakticky všechny moderní bezpečnostní pásy víceméně stejnou smyčku? Geniální řešení, které zatím nic jiného masově nepřekonalo, má vícero využití. A my zjistili jaká.

Že nohy spolujezdce patří na podlahu, nikoli na palubní desku, většina lidí snad ví. Přesto se stále najdou pasažéři, kteří během jízdy nohy na palubku odkládají. Profesionální záchranář vám vysvětlí, proč to není dobrý nápad.

Z aut zmizela spousta věcí a mnoho nám jich chybět nebude. Jenže některé prvky výbavy, nebo i technická řešení, padají za oběť tu emisním normám, tu podivným módním trendům.

Motorka pro někoho, kdo neumí jezdit na motorce? Vůbec ne! Tricity je zajímavá alternativa pro lidi, kteří chtějí jezdit na motorce v relativní pohodě celý rok. Tuhle zajímavost ocení i zkušený motorkář.

Většina řidičů jezdících po našich silnicích se chová slušně a ohleduplně, najdou se i tací, kteří by zasloužili opakovat autoškolu a pořádnou pokutu k tomu. Jedním z příkladů je tenhle řidič bavoráku, který se nezachoval úplně taktně. Pokuta, co mu hrozí, je přitom komická.

Jak se stát lepším a bezpečnějším řidičem? Nemusíte kvůli tomu nutně znovu do autoškoly nebo na tzv. „kurzy bezpečné jízdy“. Pár věcí zvládnete teď hned venku u auta, aniž byste s ním vůbec museli někam jezdit.