Článek
Rozměr 225/50 R17 je hojně rozšířený na vozech kategorie D, jako jsou třeba Audi A4, BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a podobně. Jestli chystáte takové auto přezouvat na nové pneumatiky, určitě vás bude tenhle test zajímat.
Už ale nemůžeme jen kouknout na celkovou známku ADACu jako dříve, protože se do celkového hodnocení „trochu“ míchá ideologie. Je potřeba se podívat i na podrobnější výsledky. Stejně tak není dobré se dívat na dost zavádějící povinné EU štítky, které uvádějí často naprosté nesmysly, reálným testům absolutně neodpovídající.
Nejprve si zase ukážeme celou tabulku výsledků, které ADAC naměřil. Pneumatiky jsou seřazeny podle známky, kterou ADAC gumám udělil. Test vyhrály pneumatiky Pirelli Cinturato Winter 3.
| známka ADAC | brzdná dráha sucho 100-0 km/h (m) | brzdná dráha mokrý asfalt 80-0 km/h (m) | brzdná dráha mokrý beton 80-0 km/h (m) | akvaplaning v přímce (km/h) | akvaplaning v zatáčce (m/s-2) | brzdná dráha sníh 30-0 km/h (m) | trakce na sněhu (dN) | brzdná dráha led 20-0 km/h (m) | odhadovaná životnost (km) | spotřeba (l/100 km) | hluk (dB) | nejnižší cena na zbozi.cz (Kč) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pirelli Cinturato Winter 3 | 2,2 | 44,4 | 34,7 | 38,5 | 85 | 3,2 | 9,9 | 259,8 | 18,1 | 43100 | 5,5 | 70,9 | 3339 |
| Continental WinterContact TS 870 | 2,3 | 44,5 | 34,7 | 38,2 | 83,1 | 3,2 | 10 | 253,7 | 17,1 | 43200 | 5,6 | 71,2 | 3419 |
| Goodyear UltraGrip Performance 3 | 2,4 | 45 | 36,1 | 39,5 | 79,3 | 2,8 | 10 | 256,1 | 18,7 | 55800 | 5,6 | 72,3 | 3195 |
| Michelin Alpin 7 | 2,5 | 45,7 | 36,8 | 40,9 | 78,6 | 2,7 | 9,8 | 269,8 | 16,9 | 46800 | 5,6 | 71,7 | 3394 |
| Bridgestone Blizzak 6 | 2,6 | 45,9 | 35,1 | 38,5 | 77,4 | 2,5 | 10 | 257,1 | 17,9 | 45900 | 5,6 | 73,1 | 3128 |
| Hankook Winter i*cept RS3 | 2,7 | 45,3 | 35,7 | 40,2 | 78,7 | 3 | 10 | 251,8 | 18,5 | 39500 | 5,6 | 72,8 | 2372 |
| ESA+TECAR Supergrip Pro2 | 2,7 | 46,8 | 35,8 | 40,5 | 76,2 | 2,5 | 10 | 260,6 | 17,6 | 47700 | 5,4 | 71,4 | --- |
| Dunlop Winter | 2,9 | 45,2 | 38 | 42 | 75,2 | 2,4 | 9,7 | 263,9 | 17,9 | 59300 | 5,5 | 71,7 | 2696 |
| Yokohama BluEarth Winter V906 | 3,1 | 45,2 | 37 | 39,9 | 74,1 | 2,4 | 10,2 | 243,7 | 19 | 49800 | 5,8 | 73,1 | 2243 |
| Vredestein Wintrac Pro+ | 3,1 | 46,5 | 36,8 | 41,2 | 76,6 | 2,5 | 9,8 | 264,1 | 18,6 | 34300 | 5,6 | 72,8 | 2635 |
| Falken Eurowinter HS02 Pro | 4,8 | 46,2 | 36,8 | 41,1 | 75,2 | 2,4 | 10,7 | 246,1 | 18,4 | 32000 | 5,5 | 73,3 | --- |
| Toyo Tires Observe EWS1 | 5,3 | 44 | 36,8 | 39,7 | 80,4 | 3 | 11,1 | 231,6 | 17,6 | 53700 | 5,7 | 73,7 | 2098 |
| Tracmax Ice-Plus S210 | 5,4 | 43,8 | 43,3 | 45,9 | 67 | 1,7 | 11,6 | 213,3 | 19,5 | 43400 | 5,6 | 71,2 | 1296 |
| Aptany RW211 | 5,4 | 48,9 | 43,7 | 48,9 | 66,9 | 1,6 | 9,5 | 269,2 | 18,2 | 36400 | 5,5 | 74,5 | --- |
| Royal Black Royalwinter UHP | 5,5 | 45,2 | 43,8 | 47,8 | 63 | 1,6 | 10,5 | 253,4 | 17 | 55600 | 5,2 | 74,6 | 2294 |
| Sunwide Snowide | 5,5 | 48,5 | 46,3 | 50,9 | 66,5 | 1,5 | 9,4 | 276 | 16,5 | 41700 | 5,4 | 70,3 | 1129 |
Na suchu nejlépe brzdily dvě pneumatiky, které jinak v testu propadly - Tracmax a Toyo. Hned za nimi jsou ale vítězné Pirelli. Další dva propadáky, Sunwide a Aptany, jsou také na konci vlastností na suchu. Rozdíl mezi nejhorší a nejlepší byl 5,1 m. Ale sucho vás asi moc na zimu zajímat nebude, určitě ne u nás.
Na mokru se často rozhoduje
Na vodě se obvykle láme chleba. Pneu Pirelli a Continental zastavily na mokrém asfaltu z 80 km/h na 34,7 m, dobře si vedly i Bridgestony a Hankooky. Absolutním propadákem jsou „pneumatiky“ Sunwide, které byly s hodnotou 46,3 metru nejhorší. Rozdíl mezi nejlepšími a nejhoršími je hrozivých 11,6 m, což je vzdálenost dvou velkých aut. Zatímco auto na pirellkách nebo continentalech už stojí, auto na sunwidech se ještě klouže rychlostí 40 km/h.
Sunwide propadly i na mokrém betonu, kde potřebovaly dlouhých 50,9 m, o 12,7 metru více než nejlepší gumy. Naopak nejlépe si na mokrém betonu vedly Continentaly, Pirelli a Bridgestony. Pod 40 m se s brzdnou dráhou dostaly ještě Goodyeary, Toyo a Yokohama.
Akvaplaningu v přímce nejlépe odolávají gumy Pirelli, Continental a Toyo, naopak nejhůře Tracmax, Aptany, Sunwide a Royal Black. Mezi nejlepší a nejhorší je rozdíl 22 km/h, což už je opravdu hodně. Podobné je to i s akvaplaningem v zatáčce. Nejlepší jsou opět Pirelli a Continental, nejhorší ti samí čtyři průšviháři.
Sníh a led
Zajímavé je, že propadáky Sunwide a Aptany nejlépe brzdily na sněhu - potřebovaly 9,4, respektive 9,5 m k zastavení z 30 km/h. Nejhůře dopadly gumy Tracmax s brzdnou dráhou 11,6 m. Z těch zavedených značek nejlépe brzdí na sněhu Dunlop a Michelin. Gumy Sunwide mají i nejlepší trakci na sněhu, ale za nimi jsou Micheliny, pak hned Aptany. Nejhůř je na tom zase Tracmax, v obou disciplínách i Toyo (to si výsledky na sněhu a ledu celkovou známku zkazilo).
Na ledu z 20 km/h zase nejlépe brzdí Sunwide (16,5 m), následuje Michelin a překvapivě i Royal Black. Až za ním je Continental. Nejhorší je v této disciplíně… ano, uhádli jste - Tracmax s brzdnou dráhou 19,5 m.
Spotřeba, výdrž a komfort
ADAC předpovídá nejlepší životnost pneumatikám Dunlop s očekávanou výdrží 59 300 km. Hned za nimi jsou Goodyeary. Nejméně (32 000 km) mají vydržet Falkeny a Vredesteiny (34 300 km).
Na gumách Royal Black dosáhlo v testu auto nejnižší spotřeby 5,2 l/100 km, tyto gumy také mají dlouho vydržet. Nejhorší spotřebu mělo v testu auto na gumách Yokohama. Z těch zavedených značek se hodnoty pohybují mezi 5,5 a 5,6 l/100 km.
V hlučnosti na tom byly nejlépe gumy Sunwide, hned za nimi Pirelli. Goodyear, vyhlášený komfortem, nyní skončil v průměru. Nejhlučnější jsou gumy Aptany a Royal Black.
Vyplatí se lepší gumy?
Jistě, že vyplatí! Nebo to snad chcete někde na mokré silnici zahodit? I když z výsledků můžete vidět, že některé budgetové gumy fungují slušně na sněhu a ledu, na vodě jsou naprosto tragické a i ADAC před nimi varuje.
Domníváme se, že gumy, které mají na mokru z rychlosti 80 km/h o 10 metrů delší brzdnou dráhu než kvalitní pneumatiky, nemají na autě co dělat. Vlastně je fascinující, že Evropská unie, naprosto posedlá bezpečností, něco takového nezakáže prodávat.
Ano, za opravdu špičkové zimáky si v tomto rozměru už připlatíte. Na webu zbozi.cz stojí ty nejlepší kolem 3 400 Kč za kus. Ale za zhruba 2 600 Kč koupíte solidní průměr, který vyloženě nepropadá. Ba co víc, i ty nejhorší pneumatiky stojí docela dost, některé hodně přes 2 000 Kč. Myslíme si, že ten příplatek zhruba 4 000 Kč na celém autě za kvalitní gumy opravdu dává smysl.
