Článek
Soukromé archivy občas odhalí obrovské zajímavosti, přičemž jednou z nich je i vzácný nabídkový list, který se krátce po revoluci dostal na stůl šéfům Ministerstva vnitra a české policie. Šlo o leták s objednávkovým formulářem na Tatru T613 Police Special, kterou měla svého času (1992) na svědomí společnost Sommer US Army Shop a závod Tatra Příbor.
Podle oficiálního popisu Sommeru mělo jít o první český policejní speciál svého druhu, který vznikl ze skutečných poznatků policistů ze služby. Model měl být univerzálně využitelný jak pro běžnou hlídkovou činnost, tak pro náročné dálniční úkoly nebo protiteroristické manévry.
Dále se firma prezentovala tím, že vozidlo je připraveno na odstraňování fyzických překážek, k čemuž sloužil kovový rám vpředu. Rovněž mělo auto zvládnout vozit účelovou výbavu typu kyslíkový přístroj, hasičák, zbraně (skrytě) nebo vyprošťovací techniku, čímž nabízející argumentoval kvůli možnosti rozšíření také vládních automobilových flotil o tento speciál.
Tento rám nesloužil pro PIT manévr, ale pro odstraňování fyzických překážek.
Automobil byl specifikován ve čtyřech základních modifikacích, a to Tatra T613-3, T613-3 L, T613-4, T613-4 L. Kromě policejní bílo-zelené barvy výrobce nabízel ještě metalické laky, a to stříbrný, šedý, černý, břidlicový, zelený, zlatý, rubínový a tmavě zelený.
Základní délka striktně čtyřmístných vozidel činila 5 000 mm, prodloužených verzí označených písmenem L pak 5 130 mm. Rozvor náprav byl shodný 2 980 mm, nicméně hmotnost standardních Police Special činila 1 300 kg, zatímco „prodlouženky“ byly o 50 kg těžší.
Všechny čtyři modely šlo na přání opatřit neprůstřelnou úpravou, sníženým podvozkem pro vyšší stabilitu ve vysokých rychlostech, elektrickým stahováním oken nebo třeba centrálním zamykáním dveří. Tím ceník doplňků nekončil a bylo možné najít v něm i další perly, jako třeba neprůstřelné pneumatiky od Michelinu, světelnou rampu s houkačkou, hledací světlomet, radiomagnetofon, klimatizaci, posilovač řízení nebo digitální hodiny.
Ceník doplňků T613 Police Special
| Položka | Cena bez DPH |
|---|---|
| Neprůstřelná úprava | 270 000 Kčs |
| Neprůstřelné pneumatiky (1 ks) | 27 000 Kčs |
| Přední ochranný rám | 6 547 Kčs |
| Výztužný rám kabiny | 2 140 Kčs |
| Dělící příčka kabiny (plexi či mříž) | 706 Kčs |
| Světelná výstražná rampa s houkačkou | 15 760 Kčs |
| Osvětlení zadní části kabiny | 252 Kčs |
| Posilovač řízení | 64 476 Kčs |
| Centrální zamykání dveří | 3 476 Kčs |
| Elektrické stahování oken | 12 510 Kčs |
| Hledací světlomet | 623 Kčs |
| Schránky na zbraně uzamykatelná | 3 379 Kčs |
| Označení vozu (nápisy) | 455 Kčs |
| STOP světlo (1 ks) | 2 220 Kčs |
| Radiomagnetofon a 4 ks reproduktorů | 6 180 Kčs |
| Sluneční clona | 813 Kčs |
| Klimatizace | 50 885 Kčs |
| Digitální hodiny | 1 443 Kčs |
| Metalíza | 9 561 Kčs |
Bezpečnost klasické Tatry T613 nebyla úplně hitparádní, což společnost vyřešila tak, že do vozidla vymyslela volitelný výztužný rám chránící posádku při kolizi. Rovněž nechyběla možnost uložení cenností do uzamykatelné schránky či rozdělení kabiny příčkou na dvě části, kdy se vzadu mohl v tichosti vozit polapený lump, anebo hodnostář (oboje dohromady se nevylučuje).
Zajímavé byly i posílené pohonné jednotky nabízené pro všechny čtyři varianty. Tatra T613-3 a T613-3 L byly standardně prezentovány s 3,5litrovým osmiválcem o výkonu 169 koní, ovšem vylepšené provedení se dočkalo výkonu 258 kobyl.
Tatra T613 Police Special nabízela možnost vylepšení jednak po stránce výbavové a jednak po stránce jízdní i bezpečnostní.
Tatra T613-4 a T613-4 L v prospektu startovaly s 3,5litrovým osmiválcem naladěným na 258 koní, nicméně úprava umožňovala navýšení výkonu až na 299 koňských sil! Nehledě na motorizaci pak byla maximální rychlost vždy 220 km/h a palivo benzin BA96 Super dle normy ČSN 656505.
Průměrné spotřeby modelů byly normované na město okolo 16 litrů na sto, při rychlosti 90 km/h šlo o průměr kolem 10 litrů, ve 120 km/h jsme byli v rozmezí 12–13 litrů, zatímco ve 190 km/h teklo do válců 15–16 litrů benzinu na každých sto kilometrů.
Obchodníci nezapomněli přiložit ani ceník, kdy základní Tatra T613-3 vyšla nabídkově na 379 000 Kčs, T613-3 L na 412 500 Kčs, T613-4 stála 460 000 Kčs a vrcholová T613-4 L dokonce 493 000 Kčs. Pozor, všechny částky jsou (a byly i tenkrát) uvedeny bez daně z přidané hodnoty. Svého času však šlo o cenově výhodnou nabídku, jelikož konkurenční západní modely vyšly klidně na dvojnásobek.
Standardní doba dodání činila dle prospektu tři měsíce a záloha, kterou však nemusely skládat vybrané instituce včetně Ministerstva vnitra, poté byla 20 % z ceny na běžné provedení a 50 % na pancéřovaný kousek.
Jeden kus Tatry T613 Police Special sloužil u 3. roty pohotovostní motorizované jednotky Praha.
Česká policie tento speciální vůz T613 v praxi skutečně testovala a dle dobových zdrojů jej i pochválila, nicméně mimo jednoho kusu u 3. roty PMJ Praha se model neuchytil. Chcete znát důvod?
Říká se, že jím byla nedostatečná antikorozní ochrana. Ovšem podle námi osloveného pamětníka to bylo hlavně kvůli komunistické auře T613. Do minulých časů se už zkrátka nikdo nechtěl vracet a západní bavoráky i audiny byly přece jen o něco víc voňavější…