Garáž.cz

Slavná automobilka z Lombardie zrychlí tep každému správnému automobilovému fanouškovi. A děje se tak už několikátou generaci po sobě. Alfisté se na silnici vzájemně zdraví, věk ani tvar karoserie vaší Alfy nehraje roli. Každá Alfa Romeo má v sobě cosi neodolatelného. Na proporčně dokonalý design by se dalo dívat celé hodiny, ale vy chcete především otočit klíčkem ve spínačce, oživit sportovní srdce Alfy Romeo a řídit. Přinášíme vám druhý díl historie této italské značky, která slaví 110 let od svého založení.

Dostupných a hlavně opravdu prostorných a spolehlivých MPV je málo. Osobní verze kompaktní dodávky je ale zajímavá alternativa, pokud prostě potřebujete přepravní kapacitu a nejde vám zas až tolik o dynamiku a styl.

Důvodů, proč psát o Tomovi Cruisovi, je víc než jen to, že dnes slaví 58. narozeniny. Ať je to jeho sbírka aut či motocyklů, nadšení pro motorsport, fakt, že si většinu kaskadérských scén natáčí sám, jeho láska k létání nebo fakt, že Bugatti nechce, aby ještě někdy řídil jejich auto.

Nezávislá britská firma Ineos představila zcela nový nekompromisní offroad, který svým designem, koncepcí i přístupem připomíná nedávno zesnulý LR Defender. Fanoušci jásají, ale je pro takové auto na dnešním sofistikovaném trhu ještě vůbec místo?

Rozhodli jste se, že vám domovina pro letošek stačit nebude a vyrážíte autem na dovolenou do zahraničí? Pak si určitě zkontrolujte, zdali vám v autě nic nechybí. Povinná výbava se totiž v jednotlivých zemích Evropy liší a je zbytečné riskovat někdy i pěkně mastnou pokutu.

Brouzdat bezcílně po internetu, to je jako poznávat svět z pohodlí vyhřátého bytu a rozvalený v kancelářské židli. Můžete navštívit nádherná místa, seznámit se s úžasnými lidmi, poznat dosud nepoznané… Ale jindy, jindy narazíte jen na samé fake news, internetové diskutéry, porno nebo třeba otřesný koncept BMW Z18 kombinující SUV a roadster. Vítejte v dalším díle našeho seriálu o nejošklivějších autech.

Změny v provozování taxislužeb, které schválilo ministerstvo dopravy, mají narovnat podmínky mezi klasickými taxislužbami a těmi, které lze objednávat přes mobilní aplikace. Údajně to má zvýšit konkurenci.

Automobilka Suzuki prohloubila svoji spolupráci s Toyotou a dnes v tichosti představila model Across, který je jen převlečenou Toyotou RAV4 plug-in hybrid. Co vše sofistikovaná japonská čtyřkolka na baterky zvládne a proč vůbec vznikla?

S letní vlnou veder se na nás valí i vlna automobilových novinek – například v podobě faceliftu oblíbeného SUV Tiguan, který kromě atraktivnějšího designu a modernější techniky představuje především plug-in hybridní verzi Tiguan eHybrid a ostrý speciál Tiguan R.

Šestá generace oblíbeného bavorského sportovního auta už je skoro připravené ke startu, BMW proto poodhaluje detaily jeho specifikace, která zrychlí tep všech nadšených řidičů: 510 koní, manuální převodovka, pohon zadních kol... Těšit se na něj můžeme již brzy!

V jednotlivých státech Evropy se běžně dostupná paliva značí trochu jinak. Na velkých pumpách se setkáte s názvy a hlavně povinnými symboly, ale malé čerpací stanice mimo hlavní tahy vás snadno můžou zmást.

Legendární hadrák už v běžném provozu moc neuvidíte. Stal se chtěným artiklem nadšenců a sběratelů. Kdysi ale mnoha lidem sloužil jako normální dopravní prostředek, takže mne přirozeně zajímalo, jak se s ním jezdí.

Levná ojetá auta jsou velmi žádaná. Kategorie do sto tisíc korun se proto hemží mnoha atraktivními ojetinami, které toho s vámi zvládnou ještě mnoho, ale současně i všelijakými pastmi pro vaše peněženky. Malé MPV od Opelu je ale spíše ze skupiny těch méně rizikových.

Výraznější vzhled, mild-hybridní motory, nový infotainment nebo digitální technologie OLED u zadních svítilen – to vše a ještě mnohem víc nabízí omlazená Audi Q5. Těšit se na ni můžeme už na podzim a nakonec nepřijde ani o svůj třílitrový šestiválec.

Plug-in hybridní Superb iV je pro českou automobilku Škoda a její zákazníky velkou novinkou slibující přinést výjimečnou efektivitu a úspornost. Jak si ale povede v přímém souboji s konvenčním turbodieselem? Dosáhne v reálném světě nižší spotřeby? Přinese nějaké další provozní výhody?

Náš magazín by možná vůbec neexistoval, kdyby pan Benz nepostavil svůj dopravní prostředek s motorem s vnitřním spalováním. A tak byste, pokud vám voní benzin a řízení považujete za nejlepší činnost, kterou lze v kalhotách provádět, neměli vynechat návštěvu muzea značky, která nese i jeho jméno.

V Garáži jsme hlavně autaři, ale úctu chováme také k velkým osobnostem jedné stopy – před časem jsme tu zavzpomínali na Bohumila Stašu, fakticky nejúspěšnějšího československého závodníka, který na domácí trati v Brně zajel mezi „našimi“ nejlépe ze všech. Byla by ale chyba zapomenout na Františka Šťastného – chlapíka, který naši poměrně malou zemi pořádně prosadil do světa jako první…

Necháváte si auto zkontrolovat před dovolenou v servisu? Ne? I když s ním jezdíte na pravidelné prohlídky, měli byste. Společně s Markem Mašindou, východočeským technickým specialistou, jsme si pro vás připravili rady a tipy, na co před vytouženým volnem určitě nezapomenout.

Nejprestižnější automobilová výstava má na kahánku. Ženevský autosalon se letos nekonal kvůli pandemii koronaviru a na příští rok odřekly účast největší automobilky. Budoucnost této akce, která se pořádá od roku 1905, je tak nejistá.

Před pár měsíci ukončil Jakub Kornfeil kariéru. Jeden z nejzkušenějších jezdců Moto3 nesehnal sponzorské peníze na start do všech závodů dalšího ročníku, a tak, než aby hazardoval se svým jménem, raději odešel středem. Teď je ale zpátky na mistrovství světa! Před deseti dny ho kontaktovali kvůli závodění v nové třídě MotoE a Kornfeil pojede celou sezonu! „Je to víc než splněný sen! Jsem vděčný za podporu a udělám maximum,“ říká jezdec, o kterém ještě uslyšíme.

V Polsku je hned několik továren produkujících auta, ale vlastní automobilku Polsko už dávno nemá. Nyní by ji však znovu mohlo získat – čtyři energetické společnosti vytvořily společný podnik, pod jehož křídly chtějí již brzy začít vyrábět moderní elektromobily.

Nejkratší cesta z Prahy do Brna vede jednoznačně po páteřní dálnici D1. Jenže stačí jedna vločka, jedno ťuknuté auto nebo neustále probíhající modernizace, aby se z pohodlné a rychlé trasy stalo otravné dobrodružství na celý den. Není lepší vyrazit delší cestou, kde máte jistotu, že nepřijdete o nervy?

Bylo by bláhové si myslet, že LaFerrari zůstane na vrcholu „potravinového řetězce“ luxusní italské značky napořád. A to, i když se jednalo o úžasný vůz, který sloužil jako pomyslná tečka za starou érou sportovních vozů, ale také jako první vlaštovka budoucnosti (to díky hybridnímu pohonu). Dnes si ale představíme opravdovou třešničku na dortu Ferrari. Nový model SF90 Stradale (což odkazuje na fakt, že jde více méně o silniční verzi formule Sebastiena Vettela a Charlese Leclerca), který je vlaštovkou úplně nové éry.

Drážďanský komplex Volkswagen Gläserne Manufaktur není jen prosklenou fabrikou pro výrobu bzučících golfů, ale také showroom i stylová restaurace. V rámci prohlídek se můžete těšit na česky mluvící průvodce, testovací jízdy, kde řídíte vy, a možnost ochutnávky originálního currywurstu.

V továrně v německém Zwickau se vystřídalo hned několik automobilek, ale našinec ji zná především jako místo, kde se rodily legendární Trabanty, které postavily na kola většinu střední a východní Evropy. Nyní však tato továrna přechází do nové éry, když definitivně končí se spalovacími motory a přeorientuje se pouze na výrobu elektromobilů.

Dočkáme se v budoucnu Fabie, která bude řídit sama? Budeme mít létající auta a vyhřívání všeho? A neblíží se náhodou doba, kdy bude řízení auta člověkem raději zcela zakázáno?

Spolupráce Jawy s indickými partnery trvá už dlouhá léta. V roce 1960, tedy přesně před šedesáti lety, byla v indickém Mysúru (Mysore) založena továrna, která začala v licenci vyrábět slavné „kývačky“ Jawa 250. Když oficiální licence skončila, pokračovala výroba pod novou značkou Yezdi, o jejímž vzniku koluje půvabná historka, že vznikla z výkřiku „A jezdi!“ jednoho z československých účastníků vývoje. Skutečností zůstává, že se motocykly Jawa a Yezdi vyráběly v Mysúru až do roku 1996.

Nejprodávanější pick-up na světě, nejprodávanější auto v USA a zároveň nejprodávanější model od Fordu – všemi těmito tituly se může pochlubit obří F-150, který je na trhu již od roku 1948 a nyní se představil ve své zcela nové, již čtrnácté generaci.

Ještě teď, když už je Volvo dávno vrácené a píšu tenhle test, si pohodlně lebedím v měkkém gauči a při pohledu na fotky XC90 přivírám oči a znovu si v hlavě připomínám sedačky, které tohle auto má. Ten božský klid uvnitř kabiny, nádherné materiály a eleganci každého zákoutí tohohle automobilového obýváku. Ruku na srdce, z toho se jen těžko přesedá.

Nestává se příliš často, aby se inženýři masové značky mohli pořádně odvázat a postavit auto jen a jen pro radost z řízení. Vlastně se to nestává skoro vůbec. Ale když chlapíci v Renault Sportu dostali nějakým nedopatřením povolení dělat si co chtějí, obuli se to do toho skutečně z gruntu: jejich lehoučký speciál neměl čelní sklo, střechu ani topení, zato však nabídl takový požitek z řízení, jako ve své době snad žádné jiné silniční auto.

Heslo Mercedesu "To nejlepší nebo nic" je poměrně dost výmluvné – vozy Mercedes mezi luxusními auty patří k tomu nejlepšímu, co si za peníze můžete koupit. A pokud chcete "to nejlepší" ještě o trochu lepší, mohli jste sáhnout po superluxusním Maybachu.

Auto na důchod? Když máte peníze, tak nejspíš pohodlné SUV, aby se do něj snadno nasedalo. Když tolik peněz nemáte, budete nejspíš rádi za každé auto s trochu vyšším posezem a jednoduchým ovládáním. 78letý Nor Henry Harrfeldt ale boří všechny zažité mýty o poklidném stáří a neschopných seniorech za volantem! Koupil si 720koňový supersport a ze všeho nejvíc se mu na něm líbí, jak je rychlý.

Podle někoho jsou starší generace Hondy Civic hlavně pro mladé kluky, přičemž tohle dogma autu zařídila komunita „tunerů“ s napjatým rozpočtem. Ano, sice bych si při testu čtvrté generace mohl nasadit klidně kšiltovku opačně, ale nechci k němu mít předsudky před vyzkoušením. Něco mi říká, že se mi bude líbit.

Svět se mění neuvěřitelně rychle a je těžké s ním držet tempo – proto vám každý týden v sobotu ráno přehledně shrneme všechny důležité novinky na jednom místě, aby vám žádná neutekla. Jste připraveni? Pohodlně se usaďte a jdeme se do toho pustit!

Automobily pro velké cestování dnes vypadají zcela jinak než tomu bývalo ve zlatých šedesátých letech. Dnešní SUV, často se zkosenou splývavou zádí typu kupé maskují fakt, že s menšími než dvacetipalcovými koly vypadají neohrabaně. Svět je dnes úplně jinde, ale v roce 1967 bylo ve Velké Británii cestovním „grand tourerem“ i nízké kupátko s točivou šestnáctistovkou a hmotností hodně pod jednu tunu. Vyráběl jej jistý Chapman, Colin Chapman.

Malá italská pojízdná krabička od sirek se stala legendou – Fiat Panda slaví krásných 40 let na trhu! Na tak dlouhou dobu mu ovšem stačily jen tři generace, přičemž nejdéle se vyráběla právě ta původní první. Proč Panda slaví takové úspěchy?

Pokuď jste běžný automobilový nadšenec, můžete si na zeď pověsit reklamní fotku nebo třeba plakát z vašeho oblíbeného filmu. Pokuď jste movitý automobilový nadšenec, můžete si na zeď pověsit Lamborghini Diablo VT, které dlouhé roky viselo v samotném muzeu Lamborghini v Sant Agátě!

Už mnoho let se u Škody, potažmo u celého koncernu Volkswagen, vyskytují mezi běžnými motorizacemi také varianty spalující stlačený zemní plyn CNG. Konkrétně u Octavie se pohon na zemní plyn, označovaný přídomkem G-Tec, nabízí mnoho let a nyní přichází Škoda s touto variantou i do aktuální čtvrté generace.

Část z nás tak trochu čekala, že to přijde, zbytek v to tajně doufal – přijíždí VW Arteon v karoserii kom... pardon Shooting Brake. Rozšíření nabídky tak plynule naváže na facelift, a nejen to – čeká nás také hybridní verze, u které ve Wolfsburgu slibují slušný dojezd čistě na elektřinu. A jak by řekl jeden proslulý německý obchodník se zlatou náušnicí: „To ještě není vše!“ Přijde totiž také sportovní varianta R s výkonem přes 300 koní!

Automobilová historie zažila spoustu řevnivosti a soupeření, ale mnohokrát se na trhu potkali tak vyrovnaní silní soupeři, že si šli přímo po krku. A to tak ostře, že by to zahanbilo i slavné bitky fanoušků Sparty a Slavie. V devátém dílu seriálu Legendární souboje se podíváme na velkou bitvu Toyoty a Subaru o – a to vůbec nepřeháníme – budoucí podobu automobilového světa.

Aby letní stěhování národů po tuzemských dovolených bylo větší dobrodružství, připravilo pro nás Ředitelství silnic a dálnic vydatnou porci omezení a uzavírek na dálnicích a další frekventovaných silnicích. Připravte si pevné nervy, budete je potřebovat…

Nejbrutálnější Lambo všech dob bude z dílny závodního oddělení: atmosférický motor V12, karbonové šasi, pohon zadních kol a závodní aerodynamika. Tohle brutální monstrum s prozatímním názvem SCV12 je připravené zničit veškerou konkurenci na závodním okruhu!

Kyoung Soo Kim z Jižní Koreje se živí jako fotograf a designér, ovšem ve volném čase usedá ke stolu a bere do ruky tužku. Talentovanému návrháři postačí špetka fantazie i pár špiónských snímků a vytvoří věrohodnou podobu připravovaného automobilu. Málokdy se výrazně sekne a jeho snímky stojí za to. V rozhovoru s ním nahlédněte, jak a čím se tvoří budoucnost.