Trabant

Většina z vás zná slavný Trabant 601. Někteří ho možná znají až příliš důvěrně. Ale na mezityp Trabant 600 s novým dvoutaktem tak nějak historie pozapomíná. A to je věčná škoda, protože je velmi vzácný – a hlavně letos oslavil kulaté 60. narozeniny. A my jsme na ně nezapomněli…

Trabantem jsem jel již několikrát, ale přesto je tento na první pohled obyčejný kombík pro mne něčím unikátní. Může za to písmenko H v názvu, které označuje verzi s automatickou spojkou Hycomat. A vážně je to hned jiné svezení.

V německém Cvikově ležícím kousek od českých hranic se nachází muzeum Augusta Horcha, který založil známou automobilku Audi. Není tedy divu, že uvnitř najdeme ikonické germánské veterány, luxusní „velorex“, ale také expozici vzácných trabantů, jež toto město proslavily.

Když se řekne automobil s dvoutaktním motorem, většina z vás si vybaví východoněmecký Trabant a jeho typický zvukový projev. Na druhou stranu „bakeliťák“ rozhodně nebyl jediným „pokrokovým“ modelem, který využíval pohonné jednotky s dvoudobým spalovacím cyklem, takže poznáte i další takové vozy? Otestujte se v našem benzinem vonícím kvízu!

Trabantem se dá objet celý svět, ale na to musíte být i trochu masochista. My jsme se svezli sice podstatně kratší kousek, ale zase se nám připomnělo, jak zábavný může Trabant být jako veterán.

Poválečné dělení Německa mělo ve východní části země dramatický průběh. Rusové všechno v sovětské okupační zóně převzali, vybavení továren odvezli a zbylé podniky spojili do sovětské akciové společnosti SAG Awtowelo, která některé z nich formálně držela až do padesátých let, než je předala do vlastnictví nově založené Německé demokratické republiky (NDR).

Hitlerova pomsta, bakeliťák, rozzuřený vysavač, modrofuk nebo splašené trsátko – Trabant si vysloužil spoustu přezdívek a žádná z nich nebyla lichotivá. Nejspíš proto, že to nebylo právě povedené auto – hlučné, pomalé, nespolehlivé, ve své jednoduchosti oholené až na kost a ještě kousek. Jenže měl i svou chytrou stránku. I proto se udržel ve výrobě přes 40 let, za kterých vzniklo 3 miliony kusů. Poslední kus vznikl před 30 lety!

Město Terezín není jen nechvalně známá pevnost. Na jeho okraji leží útulné automobilové muzeum, které poskytuje domov zhruba stovce jednostopých i dvoustopých exponátů. A nejde jen o ledajaké vozy, bavíme se o zajímavých kouscích z dob socialistické éry, jímž kontrastuje několik vyspělých západních modelů. Zajímavostí je, že na chod areálu dohlíží černí havrani. Zajímá vás důvod? Brána do minulosti se otevírá, tak neváhejte a vstupte.