Tesla Model S

Ani 1 020 koní a tři elektromotory Tesly S Plaid nestačily, její rekord na Zeleném pekle mezi elektromobily smazalo Porsche Taycan Turbo S o dvě sekundy. A přitom na spoustě míst nejelo skutečně naplno, ale jen plachtilo, případně je vidět, že řidič nemačkal plyn až na podlahu. Proč?

Po letech váhání a přešlapování na jednom místě se vlna elektromobility rozběhla naplno a pohltila doslova celý svět. Elektrifikované novinky se tak představují prakticky každý den, takže o možnost volby není nouze. Které z nich jsou ale aktuálně nejlepší? To se dozvíte v našem redakčním výběru.

Americká automobilka Tesla právě začala svým zákazníkům dodávat první vyrobené elektromobily Model S vrcholné verze Plaid, která svými dynamickými parametry zahanbí i pravověrné hypersporty za desítky milionů. To se svět už definitivně zbláznil?

Model S je vlajkovou lodí Tesly a automobilka ho už roky průběžně vylepšuje jak po technické stránce efektivity a výkonnosti elektrického pohonu, tak i po stránce senzorové a digitální palubní výbavy. Nyní však přišel čas na radikální řez, aktuální update přináší řadu zásadních změn.

Automobilové karosářství prochází v posledních letech renesancí – kromě takového Ares Design, který sídlí v Modeně, nelze opomenout třeba rovněž italský Touring Superleggera, Zagato nebo dokonce firmu holandského návrháře Nielse van Roije. Dnes se však budeme věnovat první jmenované karosárně, respektive jejímu zbrusu novému výtvoru – ono se to možná nezdá, ale léto tu bude co nevidět.

Rok 2021 přinese rostoucí záplavu elektrifikovaných aut – plug-in hybridů a elektromobilů. Inu, emisní limity se letos dále zpřísňují a hrozící pokuty děsí účetní všech automobilek ze snů. Ale můžeme vás ujistit, že auta přicházející na trh budou zase o kus lepší a v reálném světě použitelnější než dosud!

Tesla tento týden na akci nazvané Battery Day oznámila vývoj nového cenově dostupné automobilu, zároveň ale potvrdila příchod hypersportovní verze Model S Plaid, která by měla být nejrychlejším autem na Severní smyčce.

Určitě se shodneme, že největší brzdou rozvoje elektromobility je omezený dojezd současných elektromobilů. Kupovat si draho auto, které dokáže ujet jen pár stovek kilometrů a pak desítky minut čekat, než se nabije, je prostě hloupost. Jenže technologie se rychle vyvíjí, takže už brzy na jedno nabití ujedeme možná dál, než ujede běžné auto na jednu nádrž.