Sportovní auta

Jihokorejská automobilka Hyundai odhalila nejnovější přírůstek do rodiny sportovních N modelů. Jde o dlouho očekávaný Ioniq 6 N, který propojuje svět silničních a závodních aut v jedno. A dělá to jinak, protože jde o ryzí a hodně ostrý elektromobil.

Jsou auta sportovní, rychlá a se šílenými parametry. A potom auta velká, ideální pro početné rodiny. A potom je tu Kia EV9 GT, která si chce vzít od obojího něco.

Určitě jste si toho všimli na dobových fotografiích. Stará závodní auta s přelepenými světly. Křížek udělaný z lepicí pásky měl svoji funkci a nebyl to žádný designový prvek, aby si ostatní mysleli, co je to za rychlý stroj. Ostatně motorkáři, kteří jezdí na okruhu, si podobně přelepují světla ještě dnes.

Když se vám v redakci sejdou dva 300koňové bílé hot hatche, nemůžete se ubránit jistému srovnání. A odlišností je kupodivu celá řada, i když jsou obě silniční střely od značek pod křídly jednoho koncernu…

Jméno Carroll Shelby je v rámci motorismu spojené s ikonickým modrým roadsterem, do nějž vmáčkl mohutný osmiválec od Fordu. Sportovní Cobra v originále je pro mnohé ale nedosažitelná, proto vznikla řada kopií za příznivější ceny. Teď tu máme jednu docela povedenou a dostupnou pro každého.

I když Audi není mezi petrolheady nejpopulárnější, o sportovních modelech S to už úplně neplatí. Ty jsou rychlé a stabilní i při ostřejší jízdě. Funguje to ale, i když štítek S nalepíte na SUV? To zkusím zjistit za volantem SQ8.

Smutněme, protože Evropa přichází o další povedený sportovní model. Japonská Honda se rozhodla ukončit na starém kontinentu prodej Civicu Type R, jednoho z nejlepších ostrých hatchbacků s předním pohonem vůbec. Na rozloučenou si pro všechny zájemce připravila pouhých 40 speciálních kusů, avšak s překvapením navíc.

Ve svých 20 letech byl pro mě nejvíc fascinujícím jízdním zážitkem Ariel Atom, který mi připadal jako ultimativní mechanické spojení řidiče a stroje. Dnes už sice raději sedám do pohodlných GT nebo velkých sporťáků, ale když je možnost provětrat velmi fajnový caterham, samozřejmě neváhám ani vteřinu.