Sportovní auta

Vánoce jsou sice už za námi a do těch následujících zbývá ještě celých 11 měsíců, lidé od LEGA však nikdy nespí, a tak dánský hračkářský gigant už v březnu uvede na trh stavebnice těch nejlepších sporťáků současnosti.

Automobilka Hyundai v posledních ani ne deseti letech potěšila nadšence sportovní jízdy pár pěknými modely orientovanými na řidiče – před zhruba dekádou přišel model Genesis V6 se zadním pohonem, potom jsme se dočkali výborných ostrých hatchbacků i30 N a i20 N. Fanoušci se však obávají, že zábava s érou elektrifikace skončí – v Koreji si to však nemyslí…

Snad každá automobilka ve svém depozitáři ukrývá zajímavé koncepty či utajené prototypy, které nikdy oficiálně nespatřily světlo světa. Není žádná novinka, že vysokou „úmrtnost“ parádních projektů má právě BMW – to nyní po letech odhalilo hned čtyři projekty z vývojového centra „BMW M CSL“.

Člověk se nemůže vždy spoléhat na hodnoty udávané výrobcem, ať už jde o výkon, maximální rychlost nebo třeba hmotnost či spotřebu. I když v dnešní době automobilky „fixlují“ jen zřídkakdy, dříve šlo o běžnou praxi.

Tlak na přechod k elektromobilitě, změna klimatu, emise, bezpečnost. Ať už má hlavní podíl cokoliv, je evidentní, že se klasická auta pomalu, ale jistě stávají ohroženým druhem. Přesto se najde celá řada „ošetřovatelů“, kteří pro ně budují rezervace – a že jich poslední dobou není málo! Posledním podobným vzkříšením legendy s milovaným a „smradlavým“ spalovacím motorem je tento Ford Escort 1. generace od firmy MST Cars.

Existují takzvaně analogová auta, která není úplně snadné řídit. Manuální převodovka, minimum elektroniky a zejména také minimum pohodlí. Přesto, nebo možná právě proto, rostou taková auta dnes čím dál víc na ceně a stávají se z nich sběratelské artikly – zkrátka proto, že taková už se nedělají. Existuje však několik málo aut, která jsou i na tyto poměry aut neskutečně záludná a jejich řidič musí být neustále ve střehu. Vybrali jsme pět nejvýznamnějších zástupců „kousavých“ aut.

Pokud se vám doma v garáži čistě náhodou „válí“ ikonické sportovní kupé Toyota Corolla AE86, ale nedaří se vám sehnat náhradní díly, nezoufejte. Samotná automobilka zahajuje druhovýrobu dílů pro jeden ze svých ikonických modelů. Je za tím zvýšená poptávka po klasických autech a jejich udržování? Dost možná.

Devadesátá léta minulého století byla jednou z epoch moderní historie, kdy se zrodila celá řada výstředních, ikonických či jinak podivuhodných sportovních vozů. Prim tehdy hrálo převážně Ferrari a Lamborghini.