Článek
Rekuperace neboli regenerativní brzdění označuje zpomalování vozidla účinkem elektromotorů, které v danou chvíli neslouží k pohonu, ale naopak zajišťují zpomalení. Na rozdíl od běžných brzd, které přeměňují kinetickou energii na tepelnou, umí elektromotory rekuperací generovat elektrickou energii, a tím dobíjet trakční baterii.
Rekuperace brzdné energie a spotřeba
Díky rekuperačnímu brzdění nemusí alternátor pro výrobu elektrické energie při zrychlování nebo udržování konstantní rychlosti vyvíjet takovou zátěž na spalovací motor, čímž dochází ke snížení spotřeby paliva.
Úroveň rekuperace může řidič většinou měnit dle potřeby a situace od úrovně plachtění (tedy bez zpomalování) až po řízení jedním pedálem (tedy vysokou úroveň rekuperace), které ve většině situací nevyžaduje, aby řidič šlapal na brzdový pedál. Tím se také výrazně prodlužuje životnost klasických brzd na vozidle – ty být instalovány musí, protože brzdný účinek elektromotorů je omezený (jejich maximálním výkonem nebo možnostmi nabíjení trakční baterie), kotoučové brzdy dokážou vyvinout vyšší brzdný účinek.
