Hlavní obsah

Brzdy

Tlačítkem Sledovat můžete odebírat oblíbené autory a témata. Články najdete v sekci Moje sledované a také vám pošleme upozornění do emailu.

Foto: Bugatti
Článek

Primárním úkolem brzdového systému je zpomalovat pohybující se vozidlo, případně ho držet zastavené na jednom místě. Pro tento účel se využívá brzdový systém založený na principu tření technicky řešený buď brzdami bubnovými (brzdové elementy působí na vnitřní povrch bubnu), nebo u dnešních vozů častějšími – kotoučovými (kotouč je brzděný přítlakem brzdových destiček).

Na obrázku vidíme modré kotoučové brzdy u Bugatti Veyron

Brzdy kontrolujte každý rok. Kotouče a destičky měňte včas a vyhněte se neschváleným dílům

Výměna brzdových destiček a kotoučů

U elektrifikovaných vozidel (hybridů a elektromobilů) lze brzdného efektu docílit i pomocí elektromotorů, pak mluvíme o regenerativním brzdění (rekuperaci).

Péče o brzdový systém

Brzdy jsou nejdůležitější prvkem bezpečnostního systému vozu, a proto by se jim měla věnovat potřebná péče. Brzdy proto kontrolujte každý rok a v závislosti na tom, jak vůz používáte a kde jej parkujete pravidelně měňte nebo nechtě měnit brzdové destičky, ale i brzdovou kapalinu.

Foto: Shutterstock

Tato kontrolka se na vás z palubky rozsvítí, hlídá-li vaše auto opotřebení destiček elektronicky

Výměna brzdových destiček – Cena

Mnoho řidičů kvůli úspoře v jednotkách stokorun riskuje nehodu za statisíce. Výměna destiček a kotoučí na jedné nápravě vyjde na zhruba 1000 Kč, servis by si proto za celkovou výměnu včetně práce u běžného vozu s kotoučovými brzdami neměl říct o více než 3 000 Kč.

Nejnovější z tématu

Reportáže - 

Nesmírně zajímavá technika nových elektrických formulí: Jede přes 320 km/h, zadní brzdy ale nepoužívá

Věděli jste, že seriál Formule E běží už aktuálně devátou sezonu? Toto mladé odvětví motorsportu nabízí zajímavou podívanou i pro ty, kterým elektromobily nesmí přes práh domu. Souboje jezdců jsou těsné, zrychlení závratná a technika více než úchvatná. A protože se letos představily úplně nové monoposty, přijeli jsme do Berlína a prozkoumali je.
Jak na to - 

Brzdy kontrolujte každý rok. Kotouče a destičky měňte včas a vyhněte se neschváleným dílům

Ačkoli jsou brzdy spotřební materiál a bývá potřeba je pravidelně měnit, nevyplácí se na nich šetřit. Rozdíly mezi kvalitními díly a lacinými náhražkami poznáte hlavně na nízké životnosti, účinnosti a komfortu.
Servis - 

Výměna brzdových destiček a kotoučů

Stejně jako mnoho dalších součástí automobilu podléhají i brzdy opotřebení a periodické výměně. Samozřejmě, že díly brzd nevyměňujeme zdaleka tak často jako olej nebo filtry, ovšem i tak se spousta motoristů několikrát za život s výměnou brzd setká. Pojďme si tedy říci něco konkrétnějšího a hlavně zvážit, zda je dobrý nápad pouštět se do takové servisní akce svépomocí.
Servis - 

Průvodce servisy: Co můžete od kterého čekat?

Kdy se vyplatí jet s autem do značkového servisu? Nebo je snad lepší hledat nezávislého opraváře? A co třeba zkusit triviální věci opravit svépomocí? Všechno má svá pro a proti.
Načítám