Mazda MX-5

Všichni obdivujeme drahá italská auta. Ferrari i Lamborghini se vyrábějí jen v exkluzivních počtech a jejich cena bývá závratná. Můžeme o nich jen snít. Proto vždy existovaly i lidové sporťáky. Auta, která v sobě nesou špetku slávy svých drahých sourozenců, ale vyráběla se po desetitisících. Náš malý italský roadster jednou dobyl i Ameriku a ve vzpomínkách mnohých stále žije.

Tato mazda patří mezi nejžádanější a nejoblíbenější roadstery na světě. Kombinace použitelnosti, provozní spolehlivosti, rozumných servisních nákladů a hlavně zábavy za volantem nemá konkurenci.

Po více než dekádě na trhu se sportovní Mazda MX-5 současné generace ND připravuje na odchod do zaslouženého důchodu. A vypadá to, že Japonci v případě nástupce chtějí zůstat věrni konceptu lehkého auta s analogovým charakterem!

Výroční tisková zpráva nebývá často zdrojem atraktivních informací, Mazda teď ale udělala výjimku. Vedle finančních úspěchů se totiž pochlubila i tím, že pracuje na nové generaci spalovacích motorů.

Zadokolka s manuálem, dvoulitr pod kapotou, otevřené nebe nad hlavou a řidičské zážitky v legálních rychlostech, které čarují úsměv od ucha k uchu. To všechno umí současná Mazda MX-5 už dekádu. V novém vydání by měla být na svém absolutním vrcholu. A také je, i když…

Původní Škoda Octavia je dnes tak trochu pozapomenuté auto, které se ukrývá nejen ve stínu jiných historických modelů české značky, ale také moderních „oktávek“. Stále však má svoje fanoušky.

Na právě probíhajícím tokijském autosalonu vzbudilo velkou pozornost auto s označením Toyota S-FR Roadster. A nejen kvůli vzhledu, velice neobvyklý je také jeho příběh.

Mazda slibuje, že sportovní MX-5 v nabídce ještě nějaký čas zůstane. Zároveň se ale pozvolna připravuje na příjezd jejího nástupce.