Historie

Marc Deschamps nepatřil zrovna mezi nejznámější jména automobilového designu. Přitom pracoval pro mnoho značek, pro něž vytvořil pozoruhodné kreace.

Jeden z nejkrásnějších vozů, které kdy opustily brány sovětských automobilek, není ani po mnoha desítkách let po konci své výroby zapomenut. Konstruktéři dali modelu GAZ-21 do vínku ladné křivky inspirované americkými vozy a ty nezestárly.

Model s označením 101 přežil ve výrobním programu srbské automobilky Zastava nástup modernějších vozů, ekonomické sankce proti Miloševičově Jugoslávii i bombardování továrny v roce 1999. První sériové vozy sjely z výrobní linky 15. října 1971 a ještě o téměř čtyři dekády později se dala v Srbsku koupit automobilová „latimérie podivná“.

Blížící se aukce Retro Garáž na Prague Car Festivalu nabídne kromě historických aut také několik mimořádně zajímavých motorek. Hlavním lákadlem je kolekce vzácných BMW, mezi nimiž nechybějí ani téměř stoleté stroje nebo vojenská Sahara. České fanoušky pak může potěšit limitovaná Jawa, která vznikla v pouhých čtyřiceti exemplářích.

Automobilka BMW rozšířila osmou generaci své úspěšné řady 3, která dostala vedle dalšího elektrického pohonu také spalovací motory. Inovace má řada 3 v genech, což dokazuje historické okénko, které nás vrátí do roku 1975, kdy debutovala úplně první trojka E21.

Automobily s motorem vzadu a poháněnou zadní nápravou byly v půlce 70. let ve světě dávno za zenitem, československý průmysl však v té době přišel s novinkou, která stále využívala tuto koncepci. Modelová řada Škoda 105/120, představená 15. září 1976, sice vznikla jako dočasné řešení, ve výrobě však vydržela téměř 14 let. Do začátku roku 1990 se nakonec vyrobilo přes dva miliony „stodvacítek“ a příbuzných typů, včetně elegantních kupé Garde a Rapid.

V posledních týdnech se stále intenzivněji hovoří o zeštíhlení koncernu Volkswagen. Německá společnost potřebuje šetřit a dost možná se zbaví některých svých značek. Koncem devadesátých let to přitom bylo přesně naopak a VW nakupoval ve velkém.

Novodobá Škoda Octavia je už 30 let bestsellerem značky a prozatím vznikla v počtu bezmála 8 milionů kusů během čtyř generací. Každá z nich nabídla rarity nebo něčím specifické varianty.