Fiat 500

Slabá poptávka po roztomilé pětistovce donutila Fiat stopnout její výrobu. Ta se má znovu rozjet po svátcích 5. ledna.

Italská „pětistovka“ si před pár lety malovala čistě elektrickou budoucnost, jako mnozí ale záhy zjistila, že tudy cesta k úspěchu nevede. Spalovací motor už je zpátky v nabídce a Fiat 500 je díky tomu mnohem dostupnějším kouskem.

Osmnáctiletý kluk s čerstvými papíry se v malém Káčku nebude před spolužáky stydět tolik jako v příbuzném Fiatu 500. Navíc forda koupí levněji. A také se naučí si spoustu věcí na autě opravovat sám.

Ani u Fiatu není nástup elektromobility tak rychlý, jak si automobilka původně představovala. Oblíbená „pětistovka“, která už měla být výhradně elektrická, tak s odstupem času dostává i spalovací motor. Trhač asfaltu to ale nebude.

Výroba prvního novodobého Fiatu 500 už skončila a nyní se s ním setkáme už jen jako s ojetinou. Tohle auto vůbec nezestárlo a se správným motorem to bude dobrá bazarovka. Jen je potřeba si pohlídat detaily a nekupovat ty nejlevnější kusy, které jsou už napadené korozí.

Po fiasku s plně elektrickou pětistovkou se Fiat rozhodl zatáhnout za záchrannou brzdu a vrátit do nabídky spalovací motor. Předprodukční kusy už sjely z výrobní linky a nyní je známá i prodejní cena a datum zahájení ostré výroby.

Fiat alespoň v rámci osobních aut neprožívá úplně růžové období, nicméně zdá se, že se i u italské automobilky blýská na lepší časy. V továrně Mirafiori totiž začaly sjíždět předprodukční kusy modelu 500 Hybrid, který může turínskému výrobci významně pomoci. A to i na domácí společenské scéně.

Fiat 500X není jen stylovka těžící ze slavného jména, ale vlastně velmi schopné a hlavně dobře jezdící auto. Má i solidní techniku, ale u některých motorů je potřeba dát si na důležité věci pozor. Jinak vás čekají drahé problémy.