DSG (automatická převodovka)

Původně brazilské SUV-kupé Nivus určené pro jihoamerické trhy se po eurotransformaci na Taigo dostalo i do Evropy. Nadějný vůz vsadil na atraktivní design, svažující se záď a citlivě vymodelovaný interiér, který dosud nepodlehl době dotykové. Auto se navíc nebojí ani venkova, avšak nezapomíná na určitou lidovost zrcadlenou v logu VW.

Tenhle příbuzný Škody Rapid u nás není tak rozšířený, ale ojetiny mívají obecně méně najeto a pochází zpravidla od soukromníků. S automatem je pak Toledo zajímavá alternativa pro ty, kteří nechtějí či nemohou ze zdravotních důvodů řadit. V posledních ročnících už není DSG tak riziková koupě jako dříve.

Populární Octavii má řada lidí spojenou s tradičními naftovými motory, případně s výkonnými benzinovými variantami včetně RS. Jenže úplně nejzákladnější pohonnou jednotkou modelu je stále zážehový litrový tříválec. Zjišťovali jsme tedy, jak předmětné 1,0 TSI zvládá pohánět skoro 1 350 kg těžký vůz a kolik vlastně „žere“.

Koncern Volkswagen se pomalu začíná loučit s manuálními převodovkami. Příští generace Passatu už ji v nabídce mít nebude. Od roku 2030 by pak všechny modely s logem VW měly mít podle německého Auto Motor und Sport výhradně automat.

Osmá generace oblíbeného Volkswagenu Golf se představuje v praktičtější verzi kombi. V čem se liší, jak se s ní bude žít a hlavně kolik prostoru navíc oproti klasickému hatchbacku svému majiteli nabídne?

Vzato kolem a kolem, splňuje Scout s dvoulitrovým dieselem pod kapotou představu „chalupářského snu“. To je termín, který se sice používá s lehkým posměškem, přitom ale skutečně skvěle vystihuje auto, které je snem nejenom chalupářů, ale celkově spousty českých řidičů. A pak je to taky jedno z nejlepších aut, které si můžete u mladoboleslavské automobilky objednat.

Za více než čtyřicetiletou historii modelu Caddy přichází nyní ta nejradikálnější změna, která původem užitkový vůz přibližuje světu běžných osobních aut už takřka na dosah. Využití civilní platformy MEB totiž posouvá jeho jízdní vlastnosti, palubní systémy i komfort na palubě o úroveň výš.

Golf R si za předchozí čtyři generace postupně vybudoval pověst víceúčelového rychlíku, který s přehledem zvládne všechny nudné rodinné úkoly, a přitom umí potěšit nadšeného řidiče. Nyní přichází generace pátá (založená na osmé generaci Golfu), která se drží původního receptu, ale přidává větší grády!