Škoda 706 RTO patří mezi nejslavnější autobusy československé produkce. Její nástupkyní se stala Karosa řady Š, která ji postupně začala nahrazovat v šedesátých letech.
V době socialismu ke značce Škoda patřily i nákladní vozy. Jejich slavným zástupcem byla i modelová řada 706, která se díky několika modernizacím vyráběla bezmála padesát let. Mezitím se z Barči stal Mates.
Jen málokterý český veterán bývá nabízen za miliony korun. Škoda 706 RTO ale mezi takové vozy dnes patří, jezdilo s ní přitom mnoho z nás.
Jestli také máte rádi klasickou kombinaci elegantních automobilů a krásných žen, pak by se vám mohl líbit nový nástěnný kalendář pro rok 2024, který právě tyto fenomény spojuje.
Některé vozy mají skutečně zvláštní osud, svůj život začnou v nějaké formě a nakonec skončí úplně jinak. Typickým příkladem tohoto vývoje je i sanitní vůz Wikov 7/28 z roku 1930, jejž se podařilo zachránit z hávu domácího traktoru. Navíc je tahle ambulance v perfektním stavu a s dobovou výbavou připravena vyrazit do akce.
V polovině šedesátých let se na československém trhu plně projevil chybějící náklaďák lehké kategorie. Čas na vývoj vlastního vozidla už nebyl, a tak bylo nutné vsadit na licenci ze zahraničí. Výsledkem se stala Avia řady A.
Pamatujete si na Československý filmový týdeník? Podívejte se s námi na jeden díl z roku 1985, který se celý věnoval pouze automobilům tuzemské značky Škoda. Je to hodně zajímavá podívaná, slibujeme.
Za dobu svojí existence se stala jedním z nejrozšířenějších malých užitkových vozidel na našem trhu. V někdejším Československu sloužila nejčastěji ve zdravotnictví jako sanitka či pohřební vůz, vyráběla se ale i jako mikrobus nebo v provedení valník.
Reklama
