Cena

Obliba aut koncernu Volkswagen, tedy i domácích škodovek, se vždycky projevovala na vyšších cenách ojetin. A v současné době je to ještě výraznější. Na trhu jsou ale slušné alternativy, které nemusí stát tolik, případně za stejné peníze nabízejí mnohem víc.

Co platí dnes ráno, nemusí platit zítra, neboť situace na trhu s pohonnými hmotami je nyní dost turbulentní. Ale průměrné ceny ze začátku června ukazují, že u nás není zas tak špatně, aspoň tedy v celoevropském měřítku.

Výroba Focusu IV skončila a už se s ním setkáme jen na trhu ojetin, i když dealeři ještě doprodávají poslední kusy. Rozlučka s touto legendou českých bazarů naštěstí dopadla dobře a hlava nás po ní bolet nebude.

Že nebude na vaší benzínce k dispozici nafta? I to se může se zastropováním cen paliv stát. Vůbec nechápeme, proč stát k takovému kroku přistoupil.

Doba, kdy se dalo za sto tisíc koupit solidní ojeté rodinné auto, je dávno pryč. Ale pořád se s tímto rozpočtem dá vybrat akceptovatelná bazarovka, pokud potřebujete každý den někam dojet a nejen stát v servisu.

Benzín a nafta prudce zdražují. Na paliva za více než 40 korun za litr si teď budeme muset zvyknout. Máme tu ale pár tipů, jak celkem snadno snížit svoji spotřebu paliva hned teď.

Servisní práce zdražují. A to takovým způsobem, že mnohdy více zaplatíte právě za práci než za materiál. Zjišťovali jsme, jestli třeba za hranicemi není s cenami servisu lépe.

Některá auta přišla v nevhodnou dobu, jiná se svezla na vlně pokažené pověsti automobilek. Anebo se prostě jen netrefila do vkusu zájemců. Jenže z toho teď můžete těžit na trhu ojetých vozů a koupit tato slušná auta docela levně.