Cena

Doba, kdy se dalo za sto tisíc koupit solidní ojeté rodinné auto, je dávno pryč. Ale pořád se s tímto rozpočtem dá vybrat akceptovatelná bazarovka, pokud potřebujete každý den někam dojet a nejen stát v servisu.

Některá auta přišla v nevhodnou dobu, jiná se svezla na vlně pokažené pověsti automobilek. Anebo se prostě jen netrefila do vkusu zájemců. Jenže z toho teď můžete těžit na trhu ojetých vozů a koupit tato slušná auta docela levně.

Nikdo nemáme věšteckou kouli, takže vždycky můžeme jen hádat, jak na tom se spolehlivostí bude kupované auto za týden, za měsíc, za rok… I když provedete důkladnou prohlídku a testovací jízdu, pořád je to použitá věc s otazníky.

Jaká slušná ojetá auta se dají koupit za 290 tisíc korun? Tolik totiž stojí aktuálně nejlevnější nové auto na českém trhu. Takže co vybrat, když se nechcete moc vzdalovat od pocitu koupě nového vozu, ale nízký nájezd a pár let stáří jste ochotni akceptovat?

Obliba aut koncernu Volkswagen, tedy i domácích škodovek, se vždycky projevovala na vyšších cenách ojetin. A v současné době je to ještě výraznější. Na trhu jsou ale slušné alternativy, které nemusí stát tolik, případně za stejné peníze nabízejí mnohem víc.

Co platí dnes ráno, nemusí platit zítra, neboť situace na trhu s pohonnými hmotami je nyní dost turbulentní. Ale průměrné ceny ze začátku června ukazují, že u nás není zas tak špatně, aspoň tedy v celoevropském měřítku.

Výroba Focusu IV skončila a už se s ním setkáme jen na trhu ojetin, i když dealeři ještě doprodávají poslední kusy. Rozlučka s touto legendou českých bazarů naštěstí dopadla dobře a hlava nás po ní bolet nebude.

Že nebude na vaší benzínce k dispozici nafta? I to se může se zastropováním cen paliv stát. Vůbec nechápeme, proč stát k takovému kroku přistoupil.