Autonomní řízení

Jelikož se Evropa začala pomalu legislativně probouzet, výrobci postupně schvalují a nasazují technologie autonomního řízení. Dalším v řadě je severoamerická Tesla, která svoje pokročilé samořízení nyní testuje v Evropě. A podle videa to vypadá, že se jí zatím daří.

Od ledna 2026 mohou po českých silnicích jezdit vozidla s podmíněným automatizovaným řízením na úrovni tři. Toto téma vyvolává mnoho otázek, včetně těch, jak je to s jednotlivými úrovněmi. Tady jsou odpovědi.

Ulice čínských měst rychle zaplavují autonomní doručovací vozidla. Teoreticky skvělý nápad, který ale v praxi ukazuje, že to s tím autonomním řízením ještě není tak žhavé.

S rokem 2026 vstoupila v platnost velká legislativní změna, která u nás umožňuje provoz automatizovaných vozidel třetí úrovně, kdy řidič nemusí sledovat provoz, protože řízení zajišťuje vozidlo samotné. Jenže jak je to s mobilem, pásy nebo třeba alkoholem?

Konec roku už pomalu začíná klepat na dveře, proto stojí za to podívat se na to, co nás jakožto řidiče čeká v roce 2026. A jde o dobré zprávy, ubyde byrokracie, přibyde online služeb a vejde v platnost automatizované řízení.

Autonomní řízení už se netýká jen hrstky automobilek, na svých řešeních dnes pracuje celá řada značek. Patří mezi ně i koncern Stellantis, respektive Opel a jeho SUV Grandland.

Miliardář Elon Musk oznámil, že jeho automobilka Tesla spustí 22. června službu taxi bez řidiče, takzvané robotaxi. Výrobce elektromobilů také plánuje, že nově zakoupené vozy Model Y vyráběné v texaském Austinu budou od 28. června odjíždět z výrobního pásu přímo ke dveřím zákazníka, a to bez řidiče. Musk to napsal na svou sociální síť X.

Co nevidět chce Tesla vpustit na cesty své plně autonomní taxíky. Jak ale ukazují zkušenosti z reálného provozu, její „autopilot“ by ještě nějakou péči potřeboval.