Autobusy

Nevím, z jaké jste generace, ale pro tu mou je Karosa řady 700 nejtypičtější autobus. Začal se vyrábět před mým narozením a přestal až pěknou řádku let po něm. A na střední mě tyhle hranaté karosy vozily skoro každý den. Možná, že mě někdy vezla i konkrétně právě tahle.

Společnost Iveco Czech Republic, která ve Vysokém Mýtě vyrábí autobusy, chce dál rozšířit svůj závod. K plánované skladové a výrobní hale podél ulice Průmyslová má přibýt druhá, která ji bude doplňovat. ČTK to zjistila z dokumentace pro posouzení vlivu záměru na životní prostředí.

V šedesátých letech minulého století v Polsku vzniklo na pohled neobvyklé vozidlo, připomínající autobus. Jde o pozoruhodný přenosový vůz, v němž byste asi podle designu nehledali kořeny v tehdejším Československu.

Jen málokterý český veterán bývá nabízen za miliony korun. Škoda 706 RTO ale mezi takové vozy dnes patří, jezdilo s ní přitom mnoho z nás.

Výrobce autobusů Iveco Czech Republic plánuje rozšíření svého závodu ve Vysokém Mýtě na Orlickoústecku. V jeho blízkosti chce postavit skladovou a výrobní halu. Umístěna tam bude svařovna a montáž pro hlavní závod. Krajský úřad v Pardubicích již rozhodl, že záměr nemůže mít významný vliv a nepodléhá posouzení vlivů záměru na životní prostředí.

Když se před několika lety ukázal Torsus Praetorian, šlo minimálně o zajímavý počin terénního autobusu pro přepravu osob kamkoli. Jenže teď firma se sídlem v Praze představila model Liberra, sice pro méně lidí, ale zase daleko luxusnější.

Italská skupina Iveco Group se dohodla na oddělení své obranné divize od výroby komerčních nákladních aut a prodeji obou částí podniku.

Je to jeden z nejkrásnějších českých autobusů. Možná za ten vůbec nejkrásnější považujete předchozí Škodu 706 RTO, ale za mě jsou Karosy řady Š opravdu nádherné, a navíc představily poprvé u nás moderní samonosnou konstrukci karoserie.