Článek
Má to ale svůj důvod. Tato Karosa Š11 je totiž ve vzácném dálkovém provedení Evropabus. Ale vezměme to postupně.
Na nástupci Škody 706 RTO začali ve vysokomýtské Karose pracovat koncem 50. let. Cílem bylo vyvinout vozidlo, které bude od začátku navržené jako moderní autobus se samonosnou karoserií. Nemělo už tedy jít o autobus postavený na základech nákladního vozu, jako tomu bylo právě v případě 706 RTO.
První funkční kus nového autobusu byl zhotoven v roce 1961, a to pod označením ŠM 11. Písmeno Š odkazovalo na motor Škoda v útrobách, M zase na městské využití tohoto konkrétního vozu. Jedenáctka pak určovala přibližnou délku v metrech.
Karosa však pracovala i na dalších verzích, včetně provedení dálkového s označením ŠD 11. První funkční vzorek vznikl v roce 1963, další prototyp byl vyroben roku 1967. A pak už se rozběhla sériová produkce, která v letech 1968 a 1969 zahrnovala také pouhých sto jednodveřových autobusů známých jako Evropabus.
Pro některé z nich dokonce vzniklo několik kusů zajímavých přívěsů, rotelů, vybavených lůžkovými kabinami, umývárnou, šatnou nebo WC. Těchto hotelů na kolech bylo vyrobeno jen osm.
Evropabus nabízel několik zvláštností. Proti jiným verzím postrádal dělená přední a zadní okna, uvnitř pak cestující mohli využít vlastní „klimatizaci“ (řešenou náporovým větráním) a bodové osvětlení - oba prvky byly umístěné nad sedadly.
O pohon se staral plochý vznětový šestiválec o objemu 11,9 litru a výkonu 154 kW a zajímavé je, že první kusy tohoto provedení využívaly šestistupňovou převodovku ZF západoněmeckého původu.
Díky tomu autobus dokázal uhánět rychlostí přes 130 km/h, uměl tedy jet stejně rychle jako tehdejší osobní škodovky. Později ale vozidlo dostalo československou převodovku Praga s pěti stupni.
Exemplář, který je na prodej za 7 milionů korun (my jsme ho našli na portálu Bazoš.cz), pochází z roku 1968. Za sebou má prý kompletní renovaci ve Vysokém Mýtě a aktuálně se nachází na Slovensku.
Zajímavě vypadá jeho interiér se 42 sedadly a malou kuchyňkou se šatnou, která se nachází v zadní části vozidla.