Zajímavosti

Propagace automobilů se změnila stejně razantně, jako se změnila sama auta. Klasické tištěné plakáty a brožury už dnes sice ustupují videoklipům sdíleným na Youtube, NFT obrázkům a příspěvkům na sociálních sítích, stále je ale automobilky využívají ke svému zviditelnění.

Mnoho zajímavých motorek nepohřbily jen emisní normy. Skončily spíše kvůli nezájmu. Změny preferencí zákazníků způsobily, že se už nevyplatilo tyto stroje homologovat dle novějších norem a v nízkých počtech je v Evropě prodávat.

Kdo by neznal klasický Žigulík, ikonický hranatý sedan, který má údajně jezdit na všechno, co alespoň trochu hoří. Nedávno se objevil na prodej jeden opravdu výjimečný, a to i cenou, protože stojí v přepočtu 1,5 milionu korun.

Jsou místa, kde i nadupaný G-wagen od AMG působí obyčejně, proto lidé svěřují své vozy k úpravám různým tuningovým studiím. Kvalitní design začíná návrhem a jeden takový pro Mercedes G představil i známý český designér.

Ceník vlajkové Škody Peaq byl odhalen teprve pár dní nazpět a už tehdy se ukázalo, že konečná cena vrcholného modelu může přesáhnout magické dva miliony korun. Zjistili jsme, co všechno za tyhle peníze dostanete.

Naftové Mini pojmenované Nemo ujelo za 12 let jeden milion kilometrů, ovšem ne náhodou, nýbrž v rámci precizně naplánovaného programu. Neméně zajímavá je i dlouhodobá spotřeba tohoto vozu nebo plány do budoucna. Vlastník totiž míří k dalšímu milionu.

Standardní Toyota HiAce Grand Cabin je celkem běžný minivan s trambusovou karoserií, kterých po Japonsku jezdí nepočítaně. Jeden kus se však dostal až do Ameriky, kde byl dost zajímavě přepracován. Jistý ranní rituál v něm můžete provádět s nádherným výhledem…

Když se řekne Nissan, nejspíš si vybavíte Qashqai, Juke nebo nějaký japonský kei car. Jenže Nissan v roce 2018 vyrobil hrstku aut, která se dodnes prodávají hodně draze. Jedna taková ojetina totiž vyjde klidně na 20 milionů.