Do deseti let bychom měli být zavaleni elektromobily. Minimálně je to představa Evropské unie. S elektromobilitou je tedy třeba se seznamovat. Kdo jiný nám může pomoci lépe než světově nejprodávanější elektromobil. Nissan Leaf tento titul získal za úspěchy první generace. Na ně se bude snažit navázat nová verze. Ta se z velké části změnila a už nepůsobí jako podivný stroj z budoucnosti. Kompletní test přinášíme ve videu.

V pětatřicátých Garážovinách uvidíte první auto světa, které překonalo 100 km/h. Povedlo se mu to již v předminulém století a byl to elektromobil! Podíváme se taky na nové osmiválcové turbodiesely. Jeden je zakomponován do nového SUV z Německa, druhý do jednoho z nejprodávanějších aut v USA. Mimochodem tušíte, jakých pět aut v USA je nejprodávanějších? Rozhodně nečekejte nic malého, slabého či ekologického! Podíváme se rovněž na originální náhradní díly pro ikonický japonský sportovní stroj a na blbce na konec, kteří bojují za nižší cenu paliv ničením sportovních aut. Dnešními Garážovinami vás provede Ondřej Chamilla a expert Jakub Urban!

Mercedes-Benz v roce 1997 založil kategorii prémiových SUV, když v první generaci zrodil model ML. Ve třetí generaci se přejmenoval a teď se znovu vrací na vrchol. Model GLE je plný technických inovací - více ve videu!

Ano, nové BMW Z4 je postaveno na společné platformě s Toyotou Supra, ale jeho chování mi spíše připomíná zábavnou MX-5. Mezinárodní jízdní prezentace nám odhalila to, co jsme očekávali. Podívejte se na video a vše se dozvíte.

Přehled pro líné čtenáře aneb co se stalo minulý týden v automobilovém průmyslu. Garážoviny 34 si posvítí na žebříček nových aut, která se nejčastěji potýkají s korozí – data vycházejí z prestižního švédského automagazínu. Škodovka představila finální vzhled interiéru nového modelu Scala a má prý největší virtuální přístrojový štít v segmentu. V Los Angeles odhalili novou generaci Mazdy 3 – bude to první auto, které nabídne zákazníkům rovnou tři druhy spalovacích motorů. Autonavigace je možná starší, než sami čekáte – v okénku do historie se podíváme na prototyp z roku 1930. Německý okruh Nürburgring se mohutně přestavuje a na příští rok lze očekávat další překonávaní rekordně rychlých časů. Rychlý přehled autoinformací přináší Jakub Urban.