Čísla a statistiky

Stále vysoké ceny konvenčních pohonných hmot a také rostoucí životní náklady ženou motoristy zpět k alternativním palivům, především pak k LPG. Počet registrací nový aut na plyn překonal všechny rekordy.

Za poslední dva roky na našich silnicích přibylo bezmála 48 tisíc nově registrovaných motocyklů, přičemž toto číslo zatím stále strmě stoupá, jelikož jsme jako Češi zkrátka propadli jednostopé svobodě. S tím souvisí rovněž bezpečnost, v níž se jako národ ovšem umisťujeme na evropském chvostu.

Statistiky Svazu dovozců automobilů o prodejích nových aut a motorek na českém trhu vypráví vždy zajímavé příběhy. Podle dat za první dva měsíce se totiž zdá, že se prodeje nových osobních aut pomalu, ale jistě začínají vracet k normálu. Tak snad tento trend vydrží po celý letošní rok.

„To samo, já to nebyl, nemůžu za to.“ Tyto otřepané fráze slyšel asi každý, nicméně v motoristickém světě toto vesměs neplatí a viník bývá jasně prokazatelný. Kdy? Například u nehod způsobených řidiči motorových vozidel, přičemž přesně tato data vč. továrních značek jsme si od policie vyžádali a taky je dostali. Kdo je tedy za rok 2022 vítězem?

Uchráněných bezmála 40 milionů korun, jen v Česku a jen za jednu pojistnou společnost. To je bilance případů s prokázaným účelovým jednáním s cílem obohatit se na úkor pojišťovny Uniqa. Více než polovina takových podvodných jednání se týkala autopojištění, přičemž o nic lépe na tom nejsou ani na Slovensku. A důvody? Jistě vás nepřekvapí…

Se stoupajícími cenami nových aut, pohonných hmot i servisů se na vlně zdražování sveze rovněž povinné ručení i havarijní pojištění. Nejvíce to na své peněžence pocítí mladí řidiči, kteří se volantu neostýchají a hodně jezdí. Ačkoli se cenový skok dotkne prakticky všech motoristů, existují rovněž cesty, jak částku za „povinné“ či „haváro“ snížit.

Volkswagen Golf byl celých 14 let králem evropského trhu, až donedávna nebylo na starém kontinentu prodávanější auto. Časy se však mění a královská koruna se stěhuje do Francie.

Psal se 6. prosinec roku 2018 a v izraelském Tel Avivu poprvé spadla krycí plachta ze zbrusu nového modelu Scala, jenž byl představen jako nástupce končícího Rapidu. Letos tedy vůz míří k uzavření první pětiletky, k čemuž si hodlá nadělit tolik očekávaný facelift. Než se tak stane, pojďte se s námi podívat, jak se českému hatchbacku doposud dařilo.