Ojetá auta

S délkou jen necelých 3,7 metru, hmotností necelé tuny a spotřebou kolem 5 l/100 km je tohle auto jako dělané do města. Ale Panda najde uplatnění i jinde. Slibuje nízké provozní náklady, vysokou provozní spolehlivost a také si dobře drží hodnotu.

Nejstarším Insigniím druhém generace je už osm let a dají se koupit překvapivě levně. Kdo se bojí dieselu, nemusí zoufat. V nabídce byly zajímavé benzinové motory a třeba výkonný dvoulitr nabízí hezké svezení. Nebýt rizikové čtyřkolky, byla by tahle Insignia tajný bazarový tip.

Tak se nám zase blíží zima, a pokud někdo naprosto nutně potřebuje auto s pohonem všech kol, tak by měl vždycky na seznam potenciálních kandidátů napsat Subaru. Model XV je povedený kompaktní crossover a jezdí opravdu pěkně.

Atmosférický čtyřválec s nepřímým vstřikováním paliva, který jezdí pod 7 l / 100 km a na rodinný kombík naprosto stačí? Tak tohle vám dnes prodá vlastně už jen Hyundai. Za 480 tisíc můžete mít nové auto nebo za zhruba 300 tisíc pěknou bazarovku, která je ještě v záruce.

S omezeným rozpočtem je výběr na trhu ojetin vždycky obtížnější, ale přesto se i v těchto cenových relacích dá nějaké auto se samočinným řazením koupit. Lidé, kteří řadit nechtějí (nebo nemohou), tak nemusí být o kouzlo svobodné individuální mobility ochuzeni.

Pátá generace SUV Sportage má zaděláno na úspěšnou bazarovou kariéru. Jenom by bylo fajn, kdyby moderní auta řidiče tak příšerně nefrustrovala.

Nástupce Rapidu vypadá jako hodnotnější auto a vrcholnou motorizaci konečně můžete mít i s manuálem. Navíc vás bude štvát jenom trochu.

Extrémní složitost moderních vozů a hlavně jejich motorů neustále živí hospodské debaty o tom, zda taková auta budou bez problémů fungovat i za dvacet let, až vypadnou ze značkového servisního plánu a budou mít najeto několik set tisíc kilometrů.