Na první pohled je to obyčejná ojetina, jakých jsou zadní plochy bazaru plné a které mohou posloužit jako auto za jedinou výplatu, než něco upadne. Jenže Renault 19 má napojení na raná devadesátá léta u nás a možná přijde doba, kdy bude nostalgickou vzpomínkou mnoha lidí.

Elektrické SUV Audi e-tron se dočkalo nástupce a první zásadní změna se objevuje hned v názvu – od nynějška ponese název Q8 e-tron. Vlajková loď mezi elektrickými SUV z Ingolstadtu přichází ve dvou karosářských variantách, kde každá z nich dává na výběr ze tří motorizací. Nechybí ani silnější verze SQ8.

Je to jako včera, když nás automobilka Hyundai napínala konceptem Prophecy, abychom se nakonec dozvěděli, že se opravdu bude vyrábět pod názvem Ioniq 6. Produkční verze se bude prodávat s dvěma kapacitami baterie a třemi výbavovými stupni. V základu je 800V nabíjecí architektura a volit lze mezi „zadokolkou“ nebo „čtyřkolkou“.

Jen málokterá automobilka má tak staromilské fanoušky jako Porsche. Proto to chtělo pořádnou odvahu uvést na trh vůz, kterému pod kapotou ani nevyje plochý šestiválec, ani nehřmí vidlicový osmiválec. Elektrický Taycan se tedy musel pořádně předvést, aby si získal uznání – a vypadá to, že se mu to povedlo. Už se jich prodalo přes 100 tisíc.

Čas neskutečně letí, legendární český motocyklový závodník, který v roce 2000 jednoznačně vyhrál anketu o našeho Nejlepšího motocyklového jezdce století, by se v sobotu 12. listopadu dožil pětadevadesáti let.

James May o něm řekl, že váží druhou odmocninu ničeho. Ve skutečnosti váží jen něco málo přes 1 100 kilogramů a díky 300 koním zvládá tempo dvacetiletých Ferrari. Jenže tenhle sporťák není o rychlosti na rovinkách. Úžasný Alpine A110 S si užijete nejvíc, když s ním vyrazíte na vaše oblíbené okresky a připomenete si slávu jeho předchůdce i zlatou éru rally.