Když v Anglii někdo řekne „garden party“, představíte si čaj a sendviče. Vévoda z Richmondu si na svou zahradní party každý rok zve pár set závodních aut, hvězdy formule 1 a dvě stě tisíc lidí. Říká se tomu Festival of Speed a letos jsme se tam konečně vypravili i my – autem z Prahy, se stanem, posádkou a řečnickou otázkou „A uvidíme i ty staré formule?“ Viděli jsme. A mnohem víc.

I mezi motorkami se nám stále víc rozšiřuje digitalizace a nejrůznější elektroničtí pomocníci a jízdní asistenti. Triumph Bonnevile Bobber je však v rámci možností a přesně v duchu kategorie oholený na dřeň.

Díky Fiatu se nevyráběly vozy jen v Polsku nebo Sovětském svazu, ale také v Jugoslávii. Přeznačkované fiaty nabízela tamější značka Zastava.

Pro motoristického novináře není nic obyčejnějšího než test Škody Octavie Combi. Ostatně i já jich mám na kontě několik. Ovšem když jde o první Octavii, tak se překonám. Zvlášť když myslím tu opravdu první Octavii z šedesátých let.

Australský úpravce SLRV Expedition Vehicles představil nového krále silnic. Je jím osmikolová Tatra Phoenix s předním nárazníkem, který rozboří i zeď. Na zádech přitom vozí luxusní obytnou nástavbu, která vypadá lépe než kdejaký prémiový apartmán.

Maximální ceny pohonných hmot, které denně určuje stát, o víkendu opět o desítky haléřů vzrostou.