Trakční („pohonná“) baterie je tou nejdůležitější, největší, nejtěžší, nejdražší a nejcitlivější součástí elektromobilu. Právě z ní berou energii elektromotory roztáčející kola, z ní se napájí topení/klimatizace a všechny další palubní systémy. Pojďme se tedy podívat na to, jak ji nabíjet a jak se o ni starat, aby vám vydržela co nejdéle.

Teploty kolem nuly vůbec neznamenají, že byste za volantem měli být méně ostražití – k tomu, aby sníh napadl a znepříjemnil život, stačí někdy jen pár hodin.

Německá automobilka Volkswagen jedná s potenciálními partnery o možné spolupráci při vývoji plánovaného elektromobilu s cenou do 20 000 eur (zhruba 490 000 Kč). Informoval o tom německý list Handelsblatt s odvoláním na zdroje obeznámené se situací.

Automobilka Hyundai má poslední měsíce plné ruce práce. Představuje jednu novinku za druhou a zdá se, že ani v příštím roce si příliš neodpočine. Kromě jiného uvede na trh i nový elektromobil se sympatickým poměrem cena/výkon.

Jedničková Škoda Octavia s legendárním motorem 1.9 TDI/66 kW s rotačním čerpadlem je známá pro svoji vysokou trvanlivost a dlouhou životnost. Vždyť některé servisované kusy zvládly najet milion kilometrů, což je úctyhodné číslo. Vzali jsme proto tuto českou modlu a zbavili ji střechy. Přivítejte Škodu Octavia TDI kabrio!

Popularita celoročních pneumatik roste zejména na západě Evropy raketovým tempem. Česko zatím úspěšně odolává, nicméně je dost možné, že se tento trend převalí i přes naše hranice. Ostatně, koho by nelákalo přezouvat jen jednou za pět let? Snadné řešení, nebo v tom přece jen visí nějaký ten háček?