Škoda Felicia kdysi byla nejrozšířenějším autem na českých silnicích, potkat ji ale dnes už je poměrně vzácné. V inzerci se přesto vyskytuje ještě docela často. I v zajímavých verzích.

Společnost Chery je dlouhodobě jedničkou ve vývozu aut z Číny. Jako první tamní automobilka překonala hranici 5 milionů exportovaných vozů. Část z nich teď bude jezdit i po českých cestách.

Povinné ručení asi zkušeným motoristům není třeba představovat, věděli jste ale, že existuje celá řada doplňkových služeb, které můžete sjednat a ušetřit si tak pořádnou porci nervů i peněz? Na jednotlivé možnosti jsme se zeptali expertů z Kooperativy.

Renault 5 je pro značku fenomenální úspěch. Je tak pohledný a povedený, že objednávky doslova prší z nebe a do showroomů se na něj chodí dívat i majitelé jiných značek, kteří by o pořízení Renaultu jinak nepřemýšleli. Jenže co když při jeho obdivování zjistíte, že se do něj… tak trochu… nevejdete?

Na trhu s auty z druhé ruky se dají občas vypozorovat zajímavé věci, což dokazuje poslední zpráva společnosti Aures Holdings. Ta zjistila, jaká je průměrná doba prodeje různých ojetin, kde vyšel překvapivý vítěz. Naopak všichni ti, kteří uvažují o prodeji Opelu Grandland X, Mercedesu EQV nebo Peugeotu 408, by měli zbystřit.

Silnice socialistického Polska si nelze představit bez malucha, tedy Fiatu 126p, jehož první kusy opustily výrobní linku v červnu 1973 a poslední před 25 lety, 22. září 2000. Jako poslední z více než 3,3 milionu miniautomobilů italského původu, které se vyráběly v továrně v jihopolském městě Bielsko-Biala, opustila výrobní pás zvláštní série 500 červených a 500 žlutých fiátků nazvaná Happy End.