Automobilka Tata modernizovala svůj malý pětidveřový hatchback Altroz, nadělila mu hezký kukuč a pár moderních prvků. Tím hlavním trumfem je však základní cena, která se v kontrastu dnešní doby zdá být až komicky nízká.

Vrcholoví sportovci, kteří vydělávají spoustu peněz, mají občas poněkud kontroverzní vkus. A platí to i u aut. Nejslavnější hvězdy si totiž často pořizují vozy, které se vzhledem pohybují minimálně na hranici kýče.

Dacia v dávných dobách nevyráběla zrovna přelomová nebo zajímavá auta, jenže pod patronátem Renaultu začala tahle rumunská značka doslova vzkvétat, což nedávno vyústilo v další obrovský milník. Domovská fabrika ve městě Mioveni totiž vychrlila vůz s pořadovým číslem 8 000 000!

Východoněmecký Barkas B1000 jako správný pracant vznikl v nespočtu verzí lišících se svým účelem. Některé jsou dávno zapomenuté, přitom zaujmou nezvyklou technikou.

V roce 2012 se Mini rozhodlo rozšířit své portfolio o crossovery, které by mohly nalákat zákazníky lačnící po SUV. Ale protože Mini je své, tak i tohle udělali po svém a uvedli velmi originálně vypadající Countryman a Paceman.

První generace Škody Fabia stále patří mezi auta, která na českých silnicích potkáváme ve velkém počtu. Proto někomu může připadat nezajímavá. Existují však také verze, jež jsou docela interesantní.