Článek
Vmáčknout mezi Xceed s délkou 4,40 metru a Sportage měřící 4,52 metru ještě jedno SUV vyžadovalo od produktových plánovačů Kia především velice přesnou práci s metrem, ale tady je - Kia Seltos o délce 4,43 metru. Blíž má ale určitě ke Sportage, protože rozvor je skoro shodný (a tím i podobný vnitřní prostor) a na rozdíl od vyloženě městského Xceedu můžete Seltos mít i ve čtyřkolce.
| Xceed | Seltos | Sportage | |
|---|---|---|---|
| Délka | 4 395 mm | 4 430 mm | 4 515 mm |
| Šířka | 1 826 mm | 1 830 mm | 1 865 mm |
| Výška | 1 483 mm | 1 615 mm | 1 645 mm |
| Rozvor | 2 650 mm | 2 690 mm | 2 680 mm |
| Objem kufru | 426 l | 536 l | 587 l |
Proti Sportage je ale Seltos laděný spíš s ohledem na dobrodružství (proto vypadá trochu víc jako drsňák než elegantnější Sportage) a nabízí omezenější nabídku motorů – vystačit si (zatím, protože se už pracuje na příchodu jízdou nabíjeného hybridu HEV) musíte s benzinovým přeplňovaným čtyřválcem 1,6 l (bez jakékoliv elektrifikace) o výkonu 180 koní, který můžete kombinovat s manuálem i dvouspojkovým automatem, pohonem předních nebo všech čtyř kol (pouze s DCT).
Jako první ne-elektrická Kia má Seltos zatahovací kliky dveří. Tahle drobnost pomáhá vylepšit aerodynamiku, a tím i snížit spotřebu a hlučnost.
A to je z pohledu řidiče vlastně velmi osvěžující. Za volantem totiž působí trochu oldschool dojmem a umí vám pomoci překonat spoustu moderních překážek (upozorňování na překročení rychlosti vypnete jedním tlačítkem a asistenta jízdy v pruhu jakbysmet, žádnou rekuperací se vůbec nemusíte trápit), takže se můžete soustředit jen na řízení.
Seltos má image drsňáka, ale při společném soužití to bude mazlík.
Seltos samozřejmě není žádný divočák, který by toužil řezat zatáčky, ale dodá vám potřebnou jistotu, přitom je pohodlný a také příjemně tichý - to díky propracované aerodynamice a ještě propracovanějšímu odhlučnění (včetně akustických oken vpředu i vzadu a speciálních koberečků). Motor působí sympaticky živě a snadno ho pobídnete ke svižnému tempu, při poklidném plutí je zase naprosto nenápadný a dvouspojkový automat ho v tom podporuje obratným žonglováním s kvalty. Prostě prima parťák na každý den.
Kabina odpovídá architekturou a výbavou ostatním modelům Kia, nic vám v ní chybět nebude.
V kabině vám taky nic chybět nebude - architektura kopíruje ostatní modely Kia s dvojicí 12,3palcových displejů přístrojového štítu a dotykového infotainmentu (s podporou bezdrátového Android Auto/Apple CarPlay), mezi nimiž se krčí (přes věnec volantu trochu hůř viditelný) 5,3palcový displej ovládání klimatizace. Nezapomnělo se však ani na fyzické ovladače, které vám budou ulehčovat nastavování klimy a přístup k nejdůležitějším funkcím.
Navíc si do auta můžete naporoučet vychytávky, jako jsou full-LED světlomety, relaxační sedadla s ventilací, prémiové audio Harman Kardon s 8 reproduktory, 360° kamerový parkovací systém nebo elektrické páté dveře. Ale už základ je velmi slušně vybavený, za své peníze dostanete například LED světla, litá kola R16, automatickou dvouzónovou klimu, bezklíčový vstup i start, multimediální systém, digitální přístrojový štít, volant potažený umělou kůží, adaptivní tempomat, balík asistentů, parkovací senzory nebo elektrochromatické zpětné zrcátko.
A kolik to vlastně koštuje? Ceník vozu Kia Seltos začíná na částce 654 980 Kč (se započítanou 50tisícovou akční slevou), což je za takhle velké a vybavené rodinné SUV se 180koňovým spalovákem velmi slušná nabídka (Karoq s tříválcem začíná na sedmi stech…). Ostatně mrkněte sami, co za své peníze dostanete.
