Pojišťovna vám může po nezaviněné bouračce zkrátit plnění kvůli maličkostem, s nimiž sedá za volant skoro každý

Lidé, kteří se při nezaviněné nehodě zraní, mají nárok na finanční odškodnění. Specializovaná společnost Vindicia uvedla, že v průměru jde o jeden milion korun a standardně jde z povinného ručení viníka.

Existují však případy, kdy je odškodnění za zranění poškozenému kráceno. Notoricky známé je prý požití alkoholu, které může ovlivnit i míru zavinění kolize, pokud se prokáže příčinná souvislost mezi nehodou a alkoholem.

Podle Vindicie je také problém nepoužití bezpečnostních pásů. To je jednak nebezpečné a také nezodpovědné. Navíc, pokud dojde k vystřelení airbagu, může jít i v malých rychlostech o zranění smrtelné.

I proto se k použití pásů přihlíží při stanovení výše odškodnění. Kdo pásy ignoruje, tomu může být odškodnění kráceno. A pozor, problémy při nepoužití této zásadní bezpečnostní pomůcky se netýkají jen řidiče, ale i spolujezdců, kteří jsou jinak vždy bráni jako poškození.

Nezapomeňte rovněž na děti, které do určitého věku a výšky musí cestovat v autosedačce, protože ta malé tělo chrání lépe než jen samotné pásy.

Při přepravě psů, koček a dalších zvířat má řidič povinnost zajistit zabezpečení přepravovaného zvířete tak, aby neohrozilo řidiče, přepravované osoby ani bezpečnost provozu. Konkrétní technické řešení však zákon nestanoví, toto je na řidiči, jak nám potvrdilo Ministerstvo dopravy.

Pro malé a střední mazlíčky se proto nabízí speciální postroje, autosedačky či obyčejné přepravky, zatímco pro větší zvířata se dělají například kotce do kufru.

Další potíže podle Vindicie představuje nezajištěný náklad. Společnost uvádí, že se na něj policie hodně zaměřuje, především na auta určená pro podnikání.

Námi oslovená policie ale zvýšené kontroly na zajištění nákladu nepotvrdila, naopak skrze tiskovou mluvčí Violetu Siřišťovou uvedla, že jde jen o jeden z hodnotících prvků silniční kontroly, kde se rovněž zkoumá, jestli vozidlo má mít například dělící přepážku a jak je upevněná, typicky u dříve přestavovaných osobáků na lehké náklaďáky kvůli odpočtu DPH.

„Otázku upevnění nákladu řeší zákon o silničním provozu, který říká, že předměty ve vozidle nesmí omezovat ani ohrožovat řidiče nebo přepravované osoby a nesmí bránit výhledu. Náklad musí být umístěn a upevněn tak, aby neohrožoval bezpečnost provozu,“ doplnila Alena Mühl z Ministerstva dopravy.

Špatně upevněný náklad může navíc vést k tomu, že vám pojišťovna nevyplatí havarijní pojistku, pokud je příčinou škody právě nezajištěný náklad.

„Pojistné plnění nevyplatíme, pokud je příčinou škody nesprávná obsluha, tedy situace, kdy si pojištěnou věc nehýčkáte a například si necháte vozidlo poničit přepravovaným nákladem,“ řekl Milan Káňa z Kooperativy.

Pozor také na převážení zbraní podléhajících předpisům. Odložit pušku na zadní sedadlo je rozhodně nevyhovující a zástupci Vindicie se s takovými případy u střelců už setkali.

Nevhodná obuv se za volantem může proměnit v nebezpečný prostředek, proto i tehdy může dojít ke krácení odškodnění za zranění.

Vindicia řešila případ hostesky, která při návratu z pracovní akce řídila v jehlových podpatcích. Do cesty jí vjelo auto, které ženě nedalo přednost. Dívka zabrzdila, ale při prudkém dupnutí na pedál si vlastní botou poranila nárt. V reakci na bolest strhla vůz do strany, kde nabourala do stromu. Odškodnění sice získala, ale protože sedla za volant ve vysokých podpatcích, bylo jí o 50 % kráceno.

Podle Milana Káni z Kooperativy jsou tyto případy spíše ojedinělé. „Pokud bude zjištěno, že poškozený měl nevhodnou obuv či jinou výstroj, což by mohlo být v příčinné souvislosti se vznikem nebo spíše zvýšením rozsahu újmy, pojišťovna případ prošetří. A může to vést k tomu, že poškozený se bude nějakou mírou účasti na své újmě podílet,“ vysvětlil Káňa.

Ale zároveň upozornil, že jde o výjimečné případy, že Kooperativa nevhodnou obuv u řidiče automobilu nikdy neřešila, spíše u motorkářů. A dodal, že daleko častěji řeší případy týkající se absence cyklistické přilby nebo nepoužití bezpečnostního pásu.

A ještě opět pozor na havarijní pojištění. Milan Káňa z Kooperativy připomněl, že klient má povinnost předcházet vzniku škody, proto pokud dojde k nehodě a příčinou je nevhodná obuv (třeba jehlové podpatky, žabky, lyžáky), může pojišťovna přistoupit ke krácení vyplaceného pojistného plnění. Výše krácení je individuální u každé společnosti, u Kooperativy v rozmezí 10 až 30 %.

Všeobecně tak platí, že se nehodám máte snažit předcházet, a to nejen jízdou, ale i vhodnou obuví nebo třeba zajištěním nákladu či mazlíčků.