Článek
Třetí generace Tatry Force sází na moderní vzhled a klasickou tatrováckou koncepci nosné roury, která umožňuje třeba posazení hasičské nástavby přímo na podvozek, bez nutnosti instalace pomocného mezirámu. Další výhodou je nízká kabina, proto se Force vejde i do menších hasičských stanic.
Nejnovější kousek, který Tatrovka představila na svém Facebooku, je čtyřkolka určená pro boj s lesními požáry. Jelikož má na bocích nápis „Feuerwehr“, nikoho asi nepřekvapí, že jde o speciál, který zaujme hlavně německé hasiče.
Vozidlo pohání vznětový motor Cummins o výkonu 291 kW (395,6 koně), zatímco řazení obstarává automatická převodovka Allison.
Podívejte se na tři generace Tatry Force.Video: Tatra
Kabina nabízí prostor pro tříčlennou posádku ve složení 1+2. Zadní nástavbu vyrobila česká společnost THT Polička a vybavila ji nádrží na 4 700 litrů vody a 120 litrů pěnidla. Zvenčí nechybí přídavné osvětlení, reflexní polepy, nárazníková proudnice nebo ochrana světlometů.
A v čem se liší český lesní speciál a německý? Na tuto otázku odpověděla na svém Facebooku přímo Tatra.
„Základní technická platforma lesních speciálů TATRA FORCE je pro český i německý trh velmi podobná, ale liší se především ve filozofii výbavy, nástavbách, normách, tedy zástavby například motorů dle emisních norem a primárně v požadavcích zákazníků.“
TATRA Force 4×4 určená pro německé hasiče.
Auto bude vystavené od 8. do 10. října 2026 v Drážďanech na hasičském veletrhu Florian - Fachmesse für Feuerwehr, Zivil- und Katastrophenschutz. Tatrovku hledejte na stánku B-25 v hale 1.
