Evropské auto roku 2027 zná své finalisty. Jsou výhradně na baterky a bez zastoupení jedné velmoci

Do finále ankety Evropského auta roku 2027 postoupilo sedm vozů, všechny bateriově poháněné, což je rozdíl proti minulému ročníku, kde byly pouze tři elektromobily. Loňským vítězem se stal Mercedes CLA, druhá byla Škoda Elroq.

Letos se do rozhodující fáze neprobojoval žádný zástupce ze Stuttgartu ani z Mladé Boleslavi. O finálovou přízeň porotců nebude bojovat ani žádná čistě čínská automobilka.

Finalisté Evropského auta roku 2027:

Letos převládá zastoupení malých a cenově dostupných elektromobilů, které doplňují hi-tech modely od BMW a Volva. Zaujmou také dva zástupci koncernu Volkswagen, modely Raval a ID. Polo, které sdílejí techniku s crossovery ID. Cross (v době uzávěrky soutěže auto nebylo k dispozici) a Škoda Epiq (nepostoupila do finále).

Česko má v porotě jednoho člena, Jirku Duchoně z magazínu Automobil, který v tiskové zprávě vyzdvihl Twingo, které přímo navazuje na historickou předlohu. Zastupuje tak přístup části evropských výrobců, kteří při rozvoji elektrického pohonu využívají známých jmen a tvarů svých dřívějších automobilů.

O cestu do finále usilovalo rekordních 87 vozů od 24 značek, z nichž osm pocházelo z Číny. Jediným dosavadním finalistou z Číny zůstává BYD Seal, který v ročníku 2024 obsadil předposlední místo.

Duchoň dále uvedl, že přes rostoucí počet čínských značek na evropském trhu zatím jejich nové vozy získávají při výběru finalistů mezi porotci jen omezenou podporu.

A proč je letošní finále ryze elektrické? I na to Jirka Duchoň odpovídá. „Výhradně elektrické složení finálové sedmičky přitom není výsledkem politických zásahů ani jiného vnějšího tlaku. Odpovídá především skladbě nově uváděných automobilů, mezi nimiž je dnes typů se spalovacími motory velmi málo.“

Závěrečné společné testy finalistů proběhnou 25. a 26. listopadu 2026 na italské zkušební trati Balocco a na přilehlých silnicích. Evropské auto roku 2027 pak bude slavnostně vyhlášeno 8. ledna 2027 na bruselském autosalonu.