Článek
Duster inspirovaný vítězným dakarským tažením se jmenuje Spirit of Sand a jde o absolutní vrchol toho, co dnes můžete v dané modelové řadě získat.
Limitka vychází z nejvyššího výbavového stupně Extreme, vyznačuje se specifickým lakem Sandstone doplněným měděnými zrcátky, ale především specifickým polepem ve spodní části karoserie. Limitka obouvá sedmnáctipalcová kola černé barvy a dostává rozšířenou ochranu motoru a převodovky z 6mm pevné hliníkové slitiny. U výbavy Extreme ji dostanete za příplatek, tady jde o standard.
A komu je Duster málo, může sáhnout po větším Bigsteru. Tady však bez dakarské limitky.Video: Garáž.cz
Komu by to nestačilo, ten může přihodit střešní nosič, přídavná LED světla, terénní pneumatiky nebo 30mm lift kit pro ještě větší průchodnost náročným terénem.
Říkal někdo Dacia do nepohody?
Ve standardní výbavě nechybí 10,1“ infotainment, automatická klimatizace, vyhřívaný volant a přední sedadla, zadní parkovací kamera nebo senzory. Specifikem edice jsou ozdobné prvky napříč kabinou.
Kabina se odlišuje hlavně dekorem.
Také pod kapotou se majitelé mohou těšit na to nejlepší, co dnes Duster umí. Konkrétně jde o unikátní Hybrid-G 150 4×4, tedy pohon kombinující benzin, LPG i elektrický doping se 48V sítí, kdy elektromotor vzadu supluje klasický pohon všech čtyř kol. Auto má systémový výkon 152 koní, ale hlavně díky dvěma plnohodnotným nádržím na benzin i LPG ujede až 1 500 kilometrů bez zastavení. I pověstné Chorvatsko tak otočíte tam i zpět a ještě vám zbude.
Pokud se vám limitka zalíbila, prasátko ještě nerozbíjejte, edice má jednu malou chybičku. Automobilka totiž zhotoví pouze 500 exemplářů (s cenou od v přepočtu 700 tisíc korun) a všechny jsou určené pro domácí rumunský trh. Pro našince tak bude získání speciálního Dusteru prakticky nemožné, tamní zákazníci jej už mohou objednávat, první kusy k nim zamíří v dubnu tohoto roku.