Článek
Když dvojice značek Omoda a Jaecoo vstupovala na český trh, byla právě „sedmička“ jednou z prvotin. Kompaktní SUV s benzinovým nebo plug-in hybridním pohonem se u nás velmi rychle zabydlelo a dnes není úplnou vzácností, když jej potkáte na tuzemských cestách. Registrace SDA hlásí za první čtvrtletí tohoto roku 598 dodaných kusů a 17. příčku napříč všemi modely.
Jinde v Evropě ale Jaecoo zařadilo ještě vyšší rychlostní stupeň. Ve Velké Británii se Jaecoo 7 začalo prodávat teprve loni a celkově v početné konkurenci skončilo třinácté. Letos už se pohybuje podstatně výše, v březnu 2026 se s 10 064 registrovanými kusy stalo dokonce nejprodávanějším modelem v zemi! Bez zajímavosti není ani fakt, že pětaosmdesát procent prodejů tvoří plug-in hybrid.
Na výběr mají i našinci - benzinovou šestnáctistovku s automatickou převodovkou a výkonem 108 kW (k dispozici je i pohon všech kol), nebo plug-in hybrid s jedna-pětkou dopovanou elektřinou, který má systémový výkon 205 kW, elektrický dojezd 91 kilometrů a celkový dojezd bez zastavení přes 1 200 km.
Tahle maska na cestách nejde přehlédnout.
Našince jistě potěší i akční ceny. Jaecoo 7 s benziňákem dnes pořídíte s padesátitisícovou slevou. Ceník tedy startuje na částce 659 000 Kč, vybavenější čtyřkolka je o sto tisíc dražší. Už v základu jde přitom o skvěle vybavené auto - 19“ kola z lehkých slitin, adaptivní tempomat, diodová světelná technika, šestice reproduktorů, bezdrátová nabíječka telefonu, dvouzónová klimatizace a mnoho dalšího.
Plug-in hybrid je dostupný ve dvou výbavových stupních Luxury a Exclusive. Zajímavé je, že obě varianty dnes pořídíte za shodných 929 000 Kč (vybavenější je standardně o 60 tisíc dražší). Za tyto peníze tak můžete mít auto s head-up displejem, prémiovým audiem Sony, velkou 14,8“ obrazovkou, ventilovanými předními sedadly, panoramatickou střechou, bezklíčovým otevíráním víka zavazadelníku nebo propracovaným ambientním osvětlením.
Minimum tlačítek a velký displej uprostřed. Dnes stále častější standard.
Součástí všech variant modelu je záruka na 7 let nebo 150 000 kilometrů. Kdo by hledal něco mezi benziňákem a plug-in hybridem, dočká se co nevidět. Jaecoo 7 počítá s nasazením full-hybridu, který není třeba dobíjet ze zásuvky. Techniku dodá mateřský koncern Chery, na parametry si ale ještě musíme počkat.
Čekat už však nemusíme na další modelovou ofenzivu dvojice Omoda a Jaecoo. Prvně jmenovaná značka dnes nabízí Omodu 5 s benzinovým, hybridním i elektrickým pohonem, nad ní je potom posazena „devítka“, luxusní vlajková loď s plug-in hybridní čtyřkolkou. Jaecoo se zatím rozrostlo směrem dolů k menšímu SUV Jaecoo 5. I tady je ale na spadnutí příjezd vlajkového modelu, který by se zajímavým poměrem cena/výbava mohl tradiční evropské hráče potrápit.