Renault představuje novou vlajkovou loď! Chce nakopnout působení v prémiovém segmentu

Renault představuje nové Filante coby mezinárodní vlajkovou loď prémiového segmentu. Francouzská stylovka mixuje prvky sedanu a SUV, s délkou 4,9 metru a rozvorem 2 820 mm chce nabídnout pořádnou porci prostoru v obou řadách, ale i zavazadlovém prostoru. Ten pojme od 633 do 2 050 litrů.

Poznávacím znamením je úplně nová 3D maska inspirovaná logem Renault, na opačném konci karoserie zase tvůrci vyzdvihují aerodynamickou záď bez zadního stěrače. Zákazníci mají na výběr ze tří výbavových stupňů Techno, Iconic, případně sportem šmrncnuté Esprit Alpine.

Pracoviště řidiče je vybaveno třemi 12,3“ obrazovkami, které zastupují digitální budíky, středový displej a displej pro spolujezdce. Kdyby vám to náhodou bylo málo, auto dostává ještě obrovský 25,6“ head-up displej promítající všechno důležité na čelní sklo. Těšit se můžete na výrazně tvarovaná sedadla, ambientní osvětlení, až desítku reproduktorů soustavy Bose Premium, ale třeba i pevnou 1,1m2 panoramatickou střechu.

Mezi hi-tech vychytávky patří digitální klíč s možností sdílení, AI hlasový asistent, bezdrátové aktualizace nebo XR videohry v autě (u Renaultu světová premiéra). Bezpečnostní a asistenční systémy jsou zastoupeny 540stupňovou kamerou (s „průhledným“ podvozkem), plně automatickým parkováním nebo detekcí zapomenutých dětí v autě.

V útrobách najdeme novou evoluci hybridu E-Tech, kde je srdcem přeplňovaná patnáctistovka s výkonem 150 koní, které vypomáhají rovnou dva elektromotory (136 + 82 k). Výsledkem je systémový výkon 250 koňských sil a 565 newtonmetrů točivého momentu. Díky 1,64kWh baterii zvládne hybrid až 75 % času ve městě korzovat výhradně na elektřinu.

Renault se chlubí i vytříbenými jízdními vlastnostmi. Vzadu nasadil víceprvkové zavěšení, zesílil karoserii a podvozek ladil s důrazem na komfort, ticho a stabilitu ve vysokých rychlostech.

Zda jsou tato slova pravdivá, se jen tak nedozvíme. Filante se bude vyrábět od jara 2026 v Jižní Koreji a cílí primárně na Latinskou Ameriku a Perský záliv. S prodejem vlajkového modelu v Evropě se nepočítá, může být ale ukázkou designu a technologií, které výhledově převezmou i „naše“ renaulty.