Povědomý design, nové technologie: V Číně debutoval nový offroad mladé značky, která míří do Česka

Mladá čínská značka iCaur (založená v dubnu 2025 a patřící pod koncern Chery), která míří na český trh, představila zbrusu nové terénní SUV pojmenované V25, doplňující současné portfolio tvořené kompaktním modelem V23 a vlajkovým dobrodruhem V27.

Novinka dlouhá přes 4,7 metru má hranatou siluetu s takřka stejným poměrem výšky a šířky, plochou přední část, kapotu překrývající boky karoserie a vzpřímené čelní sklo. Vzadu najdete do boku otevíratelné páté dveře a rezervní kolo, které ale může být v evropské verzi nahrazeno úložným „batohem“.

Dalším poznávacím znamením V25 jsou kulaté LED světlomety, široké blatníky a 21palcová kola.

Interiér modelu V25 nabízí 41 odkládacích prostor a kufr o objemu až 1 549 litrů. U plně elektrické verze je k dispozici také přední kufr (frunk) a dalších 22 litrů úložného místa najdete pod podlahou kufru.

Přední i zadní sedadla se dají sklopit do roviny, čímž vznikne rovná plocha vhodná třeba i k přespání. Nechybí ani panoramatické střešní okno, elektricky ovládaná sluneční clona, elektricky nastavitelná sedadla či prémiové audio s 15 reproduktory.

Dominantou kabiny je centrální displej infosystému, který doplňuje zapuštěný digitální přístrojový štít a několik fyzických tlačítek a voličů.

SUV nabídne čistě elektrickou verzi (BEV) s pohonem jedné nebo obou náprav a čtyřkolku s prodlužovačem dojezdu (REEV) ve formě zážehové patnáctistovky.

Globální specifikace elektromobilu V25 udává výkony 185 kW (151 koní) a 335 kW (455 koní), trakční baterii s kapacitou 80,16 kWh a dojezd až 387 km podle normy WLTP. Spotřeba tak nebude silnou stránkou tohoto modelu…

REEV s prodlužovačem dojezdu (čtyřválec vyrábí proud, kola pohání elektromotory) udává kapacitu baterie 20,47 kWh nebo 34,31 kWh, systémový výkon 335 kW (455 koní), točivý moment 505 Nm, kombinovanou spotřebu 6,6 litru na sto (dle staré NEDC normy), čistě elektrický dojezd 150 km (128 km dle WLTP) a kombinovaný dojezd přes 800 km (takřka 700 km dle WLTP).

Spalovací motor prý dosahuje tepelné účinnosti 44,5 % a přemění jeden litr paliva na 3,71 kWh elektrické energie, což jsou stejné hodnoty, jaké nabízí i větší V27.

Výrobce slibuje vysokou bezpečnost V25, podpořenou šesticí standardních a jedním středovým airbagem. Vůz prý plní pětihvězdičkové standardy.

Asistenční systémy zahrnují například adaptivní tempomat, varování před opuštěním jízdního pruhu, varování před čelní srážkou, automatické nouzové brzdění, detekci mrtvého úhlu nebo systém sledování řidiče.

Dále přijde vhod 540stupňový kamerový systém, automatický parkovací asistent, tažná kapacita přívěsu až 1,8 tuny a funkce V2L dosahující výkonu 6 kW.

Svůj evropský debut odstartuje značka iCaur na přelomu roku, prvně u nás v Česku a na Slovensku. Prodeje odstartuje terénní SUV V27, ostatní modely budou následovat později.