Nissan představuje roztomilého prcka do města. Rozesměje vás!

Všechno začalo úsměvem. Ten se promítl do vzhledu horké, miniaturní novinky – především do pohledu jeho pixelových světel a rozesmáté široké masky (a ještě na pár místech je otisknut, hledejte pozorně). Designéři Nissanu totiž moc dobře vědí, že správné malé auto má být především roztomilé. Před každou jízdou se tak Pixo usmívá na vás a vy se budete usmívat na něj.

Přitom má dost sebevědomou siluetu… která vám bude možná trochu povědomá. Vlastně hodně povědomá, pokud jste už viděli nový Renault Twingo. Právě tenhle francouzský prcek se stal základem japonské novinky (stejně jako v případě nové Micry se základem v Renaultu 5) – Japonci si však dali záležet, aby Pixu dali vlastní tvář. Doslova.

V Nissanu taky přepracovali palubní desku (i když tím trochu ubylo barviček, tedy dekorů v barvě karoserie), upravili si vzhled displejů a „znudnili“ tlačítko varovných blinkrů, takže už nepřipomíná bonbon. Fakticky je však jedinou výraznou změnou logo na volantu – už tam není diamant Renaultu, ale pixelový nápis Pixo.

Na technice pohonu se však neměnilo zhola nic. Přední kola tak roztáčí elektromotor s výkonem 82 koní (důležitější je instantní zátah 175 Nm, díky němuž bude Pixo dostatečně živé v městských i okreskových rychlostech), který si bere energii z baterie o kapacitě 27,5 kWh (typ LFP) ukryté v podlaze.

To je docela skromná hodnota, ale lehoučké Twingo díky ní ujede na jedno nabití až 259 kilometrů – číslo, kterému byste se v městském a příměstském provozu mohli snadno přiblížit. Na dálnice Pixo moc není, ale taky je zvládne.

Ani nabíjení svými výkony neohromí. Tedy „pomalé“ AC nabíjení 11 kW je naprosto v pohodě, ale DC rychlonabíjení 50 kW není právě rychlé. Na druhou stranu díky malé baterce trvá efektivní nabíjení (15–80 %) necelou půlhodinku, což je asi tak jeden rodinný nákup.

A ten se do Pixa snadno vejde, jeho kufr má totiž základní objem 256 litrů (což zahrnuje i 50litrový prostor pod podlahou, který se hodí třeba na uložení kabelů nebo špinavých bot), který můžete posunutím zadních sedadel (dvě samostatné sedačky posuvné a sklopné) rozšířit až na 356 litrů.

Nečekaně praktické a mimořádně roztomilé Pixo tak má slušně našlápnuto, aby si ho zákazníci oblíbili. Na jeho elektrickém pohonu jsou sice znát jisté kompromisy, ale jen proto, aby nestálo majlant. Renault své Twingo totiž dokáže nabídnout za necelý půlmilion. Tak uvidíme, jak se pochlapí Nissan…