Článek
Model Bayon je zástupcem kategorie malých SUV a crossoverů, u nás poměřuje síly například se Škodou Kamiq nebo Volkswagenem T-Cross. Hyundai jej postavil coby duchovního nástupce u nás tolik oblíbené ix20 a razí obdobnou filozofii – nabídnout velké auto na co možná nejmenším půdorysu.
To platí i po modernizaci, kterou rozpoznáte třeba díky upraveným LED světlometům, jiným nárazníkům a přepracované masce chladiče. Zákazníci pak mohou vybírat z nových kol o šestnácti a sedmnácti palcích. Dále volí mezi devíti barvami karoserie, přičemž některé z nich lze kombinovat s kontrastně zbarvenou černou střechou.
S dvoubarevným lakem vypadá auto obzvlášť výrazně.
Ač je Bayon primárně malé městské SUV, výbavu si propůjčuje z vyšších segmentů. Auto může být vybaveno například 10,25″ multimediálním systémem s vestavěnou navigací, jejíž mapové podklady lze nově aktualizovat online! Nechybí možnost zrcadlení chytrého telefonu, bezdrátová nabíječka, vstupy USB-C i starší USB-A nebo třeba audiosystém Bose s osmi reproduktory.
Interiéru teď dominuje velký displej multimédií, zůstala však i tlačítka.
Vylepšení se dočkalo také osvětlení interiéru. Ve vyšších výbavách nahrazují klasické žárovky diody, které lépe osvítí místo pro posádku i 411litrový zavazadlový prostor. Jen škoda, že na rozdíl od ix20 chybí posuvná zadní lavice, která by variabilitu kabiny ještě o kus povýšila. Stran světla uvnitř ještě jedna zajímavost - volitelně nyní můžete objednat vícebarevné ambientní osvětlení v prostoru pro přední cestující.
Výčet novinek podtrhuje armáda bezpečnostních a asistenčních systémů. Bayon hlídá slepý úhel, provoz kolem vozu a reaguje na nepozornost řidiče. Je také vybaven druhou generací systému eCall, který v případě nehody sám přivolá pomoc. První kusy omlazeného SUV bychom u nás měli začít potkávat v průběhu tohoto roku.