Patrik Hála

„Zjednodušte, a pak přidejte lehkost,“ zní jeden z památných výroků skvělého britského konstruktéra a zakladatele automobilky Lotus Colina Chapmana. Zdá se, že touto filozofií se hodlá inspirovat i Opel – u nadcházející šesté generace Corsy nám slibuje úsporu hmotnosti 100 kg oproti předchůdci. A jak známo, nižší hmotnost přináší výhody takřka na všech frontách.

Apollo Automobil je firma, která vzešla z popela automobilky Gumpert. A před pár dny konečně oficiálně oznámila zahájení výroby hypersportu Intensa Emozione. Tohle auto nejenže nepůjde přehlédnout, ale ve vzdálenosti do pěti kilometrů nepůjde ani přeslechnout – pohání ho totiž uječený atmosférický 6,3 V12 od Ferrari.

Mercedes 500 K a jeho nástupce, model 540 K, patřily ve své době k nejpozoruhodnějším vozům vizuálně i technicky, a zároveň také ke špičce toho, co ve 30. letech stuttgartská firma nabízela. Je tedy evidentní, že ani tehdy nešlo o vůz, který by byl zrovna běžně k vidění.

Vzhledem k tomu, že „základní“ SL 600 stála jen o pět procent méně než Rolls Royce, dá se domýšlet, že SL generace R129 bylo s dvanáctiválcem hodně výjimečné auto už samo o sobě. Natožpak za situace, kdy došlo na rozsáhlé úpravy od dvorního úpravce AMG, včetně převrtání motoru na objem 7,0l (!) Informovanému a bystrému čtenáři už jistě dochází souvislost s italským supersportem…

Ferrari F12berlinetta, neoficiálně překřtěné jako F12 Berlinetta nebo také zkráceně F12, bylo balisticky rychlé GT, s „vpředu-uprostřed“ uloženým atmosférickým(!) dvanáctiválcem o objemu 6,3 litru, jehož kořeny byste mohli vystopovat až v bájném LaFerrari. Se silou 740 koní a maximální rychlostí 340 km/h šlo o nejrychlejší GT své doby, a díky svým výkonům si nezadalo s leckterým supersportem.

Jaguar E-Type byl ve své době velmi oblíbený sportovní vůz. Měl silný motor, dobré jízdní vlastnosti, a co hlavně – bylo to neuvěřitelně pohledné auto. Pravda, vzhled je velmi subjektivní kritérium, navíc hezké auto ještě neznamená dobré auto. Ale při jeho stavbě inženýři těžili ze zkušeností získaných v Le Mans, ba co víc, jeho vzhled ocenil také člověk, od kterého byste to nečekali ani v nejmenším…

Lamborghini Diablo. Pro mnohé dodnes symbol rychlosti, síly, surovosti a vlastně samotné podstaty automobilky Lamborghini. Řadě z nás na mysli vytane právě mytické Diablo, když se řekne „Lamborghini“. Říkali jste si, jaký to musel být skvostný pohled, když si první majitelé tehdy vyzvedli své Diablo jako nové? Teď máte tu možnost i vy – tento kus, který je momentálně na prodej, má najeto pouze 403 km.

Rallye vozy z 80. let, spadající do neblaze proslulé Skupiny B, byla nemilosrdná monstra, která uměla kousnout. Vlastně spíš rovnou trhala na kusy, proto se po několika tragických haváriích nakonec FIA rozhodla Skupinu B zrušit. Ještě než se tak stalo, výrobci však stihli vyrobit stovky homologačních verzí pro běžný provoz. Včetně „výběhových“ verzí, jako je v případě Lancie tato Delta HF Integrale Evoluzione ze speciální edice „Martini 5“, ve které se vyrobilo pouze 400 kusů této rallye legendy.

Americká firma Casil Motors se věnuje renovaci a úpravám Ferrari 328. Už na konci loňského roku se poprvé představila na tuningové autoshow SEMA v USA se svým speciálně upraveným Ferrari 328 GTS, nyní se konečně začínáme dozvídat další a další podrobnosti. Třeba to, že půjde o hodně propracovanou a exkluzivní záležitost pro pár vyvolených.