Patrik Hála

Porsche 956. Pro širší veřejnost možná ne příliš známé, pro automobilku ale nesmírně významné závodní auto. Do závodů bylo nasazeno začátkem osmdesátých let, přesto ještě do nedávné doby bylo absolutně nejrychlejším na neblaze proslulém okruhu Nürburgring. Jeho přímou evoluci, typ 962, Porsche nedávno samo zrenovovalo do stavu hodného výstav.

U Mansory se zase po dlouhé době předvedli. Úpravce se základnou v Německu se proslavil svými výstředními kreacemi aplikovanými na nejrůznější vozy prestižních značek – Rolls-Royce, Ferrari, McLaren, Mercedes – pokud tedy budeme jmenovat pouze část z nich. Pozornosti tedy pochopitelně neušlo ani nové Audi RS7…

Po dlouhém „funkčním období“ Lexusu LX jsme se dočkali nástupce. Lexus LX nové generace bude lehčí, komfortnější, bude mít lepší výbavu, a co pro mnohé potenciální zákazníky může být klíčové – nabídne více stupňů volitelných výbav. Zároveň technicky vychází z nové Toyoty Land Cruiser, takže se pod opulentním zevnějškem skrývá duše nekompromisního offroadu.

Vozy jezdící na platformě MQB-A0. To je pole působnosti, které od nynějška mateřský koncern Volkswagen zcela svěřil do rukou automobilky Škoda. Na základě této platformy bude probíhat vývoj modelů pro trhy s vysokým potenciálem růstu – tedy například Indie, Rusko, Afrika či země Latinské Ameriky. Je to poprvé, co Škoda Auto přebírá odpovědnost za globální platformu.

Ne nadarmo se říká, že jednou jsi nahoře, jednou jsi dole. Své o tom jistě ví i výrobci automobilů, neboť ne vždy se každému modelu komerčně zadaří, a tak se mnohdy značka rozhodne v tichosti ukončit jeho výrobu. Ale někdy také ne. Jenomže, a to je kupodivu docela důležitá otázka, musí být prodejně neúspěšný model automaticky špatné auto?

Toyota Mirai se zapsala do Guinnessovy knihy rekordů – dosáhla nejdelší ujeté vzdálenosti na jednu nádrž mezi elektromobily poháněnými vodíkovými články. Vůz jezdil po silnicích Jižní Kalifornie, přičemž najezdil úctyhodných 1 360 kilometrů. K jeho tankování řidiči stačilo pouhých pět minut.

Pojízdné dobrodružství. Tak nějak by se jednoduše dala popsat filozofie poměrně mladé firmy Vansmith z amerického Colorada. Dalo by se říct, že se zkrátka sešla parta všeho všudy dvanácti podobně naladěných lidí, kteří mají vztah k cestování, přírodě a poctivé řemeslné práci. A vzhledem k neustále vzrůstající oblibě obytných vozů se rozhodli založit si na těchto hodnotách svůj vlastní byznys.

Firma Winnebago z amerického státu Minnesota možná u nás není příliš známá, ve světě jde však o renomovaného výrobce obytných vozů a karavanů všemožných tříd i velikostí. Společnost pochopitelně pocítila rostoucí zájem o obytné vozy, a tak roste – a to jak ziskově, tak po stránce sortimentu. A je velmi příjemné zjistit, že vedení této firmy myslí i na vozíčkáře.

Pět lidí na světě. Přesně tolik mělo tu čest svézt se v zapomenutém speciálu pro Skupinu S založeném na legendárním Audi Quattro. Vůz jménem Audi Sport Quattro RS002 má nesmírnou hodnotu a Audi sebralo tolik odvahy, aby takový stroj doslova předhodilo šílenci a takzvanému „vrchnímu řidiči – chuligánovi“ společnosti Hoonigan. A jako by to nebylo málo, přidali ještě speciál ze série Cestovních vozů, Audi V8 DTM!