Garáž.cz

Jihokorejský Hyundai se vytasil s poměrně lákavou nabídkou okolo crossoveru Bayon. Základní cenu totiž srazil příjemně nízko a přidal zajímavou limitovanou edici. Navíc auto ještě stále koupíte s poctivým čtyřválcem, jenže bez jedné podmínky se sleva neobejde.

Velké monoposty úzkým uličkám Monaka už několik let nesvědčí, moderní formule tu prakticky nemají kde předjíždět a závody samotné postrádají atraktivitu. Formule 1 tak letos přišla se změnou pravidel.

Hlavní závod formule 2 zase jednou přinesl atraktivnější podívanou než samotná F1. Z velké části za to mohl drobný ťukanec v první zatáčce po startu, který ji následně zcela zašpuntoval.

Česká policie jen vloni na pokutách vybrala slušný balík peněz a jako letošní prioritu si určila měření rychlosti, což zvedlo ze židle nejednoho motoristu. Kromě toho se na nás řítí několik novinek, čím dál častěji se skloňuje slovo elektromobil a nezapomíná se ani na služební ferrari. A nejen o tom jsme si popovídali s ředitelem dopravní policie.

Mercedes-Benz Vito má po faceliftu, při němž zvenčí opět dohnal luxusnější třídu V a uvnitř částečně přestoupil z ligy užitkových dodávek do světa osobních obýváků na útěku. Během testu jsme tak hledali odpověď na otázku, jestli je modernizovaný německý minivan podstatou pořád dělnický dříč, nebo už má nosánek nahoru.

Povinné ručení je nedílnou součástí vlastnictví automobilu, i tato oblast ale průběžně prochází evolučním vývojem. Jaké jsou trendy a očekávání pro nejbližší měsíce? Zeptali jsme se expertů.

Motorky samozřejmě mohou stát spoustu peněz, přesto nás zarazilo, že jsme v české inzerci narazili na stroj s cenovkou ve výši 4 737 150 Kč. To je na motocykl opravdu nezvykle hodně. A tak jsme byli zvědavi, co za tím je.

Zcela nový vlajkový model Dacie se pomalu začíná zabydlovat na českém trhu. Do dnešního videotestu dorazila výbavou nadupaná verze s úplně novým hybridním pohonem. A je to jedno velké překvapení.

Mladoboleslavským je často vyčítáno, že „er-esové“ modely nejsou dostatečně nabroušené. Značka pro to ale má svůj důvod a nechává nás nahlédnout pod pokličku svých nejsilnějších derivátů.

Osmá generace tradičního prémiového sedanu Lexus ES sice dorazí na evropské trhy až počátkem příštího roku, poprvé usednout a nasát atmosféru luxusní kabiny jsme však mohli už teď. A náročná klientela se má na co těšit.