Wankelův motor

Rodová linie sportovních aut poháněných neobvyklým rotačním motorem je u Mazdy opravdu dlouhá (sahá až do roku 1967 k modelu Cosmo). Posledním autem tohoto typu je Mazda RX-8, která se začala vyrábět před dvaceti lety. Díky zvláštnímu spojení sporťáku s čtyřdveřovým sedanem pro každý den dodnes přitahuje spoustu automobilových nadšenců. Fajnšmekry pak láká hlavně svým kompaktním, ale výkonným vysokootáčkovým srdcem.

Současnými emisními normami by auto poháněné rotačním motorem asi jen tak neprošlo. Ale jako generátor elektřiny pro hybrid či elektromobil je to zajímavé, a vlastně velmi vhodné řešení. Wankel od Mazdy tak žije dál!

Automobil je nepochybně jedním z nejvýznamnějších vynálezů v historii lidstva, už tradičně spojený se spoustou menších vynálezů udávajících technologický pokrok i celkovou evoluci. Pochopitelně se na tom podílela většina zemí moderního světa, a proto jsme pro vás vytvořili netradiční kvíz, v němž budete hledat země původu jednotlivých technologií. Zvládnete jím projít bez chyby?

Komplikovaný, a přesto jednoduchý. Tak nějak by se dal popsat koncept revolučního rotačního motoru, který kombinuje principy pístového rotačního i turbínového motoru. Výrobce slibuje téměř nulové emise a špičkovou tepelnou účinnost.

Už před více než deseti lety skončila sériová výroba legendárních rotačních motorů. Ve středu uplynula celá jedna dekáda od ukončení produkce sportovní Mazdy RX-8, zatím posledního auta s Wankelovým motorem. I když motorističtí nadšenci neustále spekulují o potenciálním nástupci, budoucnost Wankelových sporťáků je zatím ve hvězdách.

Japonská Mazda vrací wankel zpátky do hry. Po dlouhých váháních a spekulacích definitivně potvrdila, že v příštím roce představí plug-in hybridní variantu elektromobilu MX-30 s rotačním motorem jako „prodlužovačem dojezdu“. Američané jej už mají slíbený, ale jestli se objeví i v Evropě, je stále ve hvězdách.

Se startujícím novým rokem pro vás máme výběr těch nejlepších loňských článků, kterým podle nás stojí za to věnovat pozornost. Dali jsme do nich svůj talent a kus srdce, takže věříme, že si je vychutnáte!

Jezdíte wankelovou Mazdou a bojíte se, co bude, až dojdou zásoby originálních motorů? Situace je zachráněna, protože tovární divize Classic Mazda obnovila výrobu nejslavnějších wankelů s továrním označením 13B, které pohání většinu unikátních Mazd za posledních několik desetiletí.