Volkswagen Golf

Automobilka Volkswagen by ve své německé továrně ve Wolfsburgu mohla od roku 2027 dočasně přejít na čtyřdenní pracovní týden. Podle agentury Reuters to dnes zaměstnancům řekla šéfka zaměstnanecké závodní rady Daniela Cavallová. Od stejného roku má wolsburgský závod vyrábět pouze elektromobily.

Jeho elektrické speciály mají přes 1 500 koní a sviští rychlostí F1, v neautomobilovém Chorvatsku vybudoval supersportovní značku a v krátkém čase se vyšvihl do vedení Bugatti. Že takový člověk nemůže stát nohama na zemi?

Nasupené sporťáky a hot-hatche to v posledních letech nemají lehké. Většina z nich trh v tichosti opustila, ikonické VW GTI a R ale naštěstí pokračují v plné síle. V případě „erkového“ Golfu je výkon po modernizaci dokonce vyšší.

Ojetý Golf koupíte klidně za 50 tisíc, ale bude to pravděpodobně vrak „dobrý“ akorát tak jako zdroj náhradních dílů. Ale co když chcete auto, které musí sloužit denně a váš rozpočet je opravdu velmi omezený?

Golf GTI platí za svižného univerzála už skoro celé půlstoletí. Jeho ostřejší verze Clubsport, která je tu s námi podstatně kratší dobu, je ale o dost divočejší zvíře…

Volkswagen má pořádný důvod k oslavám, protože v březnu letošního roku dosáhl obrovského milníku, z čehož nakonec profitoval běžný zákazník, který asi ani netušil, jak velkou roli jeho nový vůz bude hrát. K čemu tedy blahopřát, o jaký model je v Česku největší zájem a jak si Volkswagen u nás celkově vede?

Volkswagen letos slaví 50 let modelu Golf. Nadělil si omlazení jeho poslední osmé generace, a to včetně ostrých sportovních variant.

Zvýhodněné nabídky na nová auta pokračují i letošním podzimem. Volkswagen teď láká na akční crossover Taigo, který můžete mít za prima peníze na operák nebo si pořídit verzi s výbavou gratis.