Volkswagen Golf

Japonská volba z rozumu, americký pracant, evropský univerzál pro všechny, manažerský Volkswagen i odpověď na vzrůstající zájem o ekonomičtější vozy. Představujeme vám pět celosvětově nejúspěšnějších a nejvíce vyráběných aut všech dob.

Automobilka Volkswagen slibuje na evropské půdě prodávat pouze elektrické modely už od roku 2033, tedy dva roky před plánovaným zákazem prodeje vozů se spalovacími motory. Do té doby musí stávající modely projít zásadními úpravami, některé nejspíš úplně skončí.

Elektrický Golf s malou baterií a reálným zimním dojezdem jen asi 100 km není moc univerzální auto. Ale jako druhý vůz do rodiny na krátké trasy se uplatní. Slibuje navíc vysokou provozní spolehlivost. Snad mu to vydrží i se stárnoucím akumulátorem.

Šest válců, zdvihový objem 3,2 litru a atmosférické plnění. Dnes už je to přes dvacet let, co Volkswagen zahájil prodej historicky prvního vrcholného sportovního modelu od divize R. Byl jím Volkswagen Golf R32 a už ve své době svou jedinečnou koncepcí přitahoval zájem všech nadšenců pro značku. A teď působí jako ještě větší unikát, protože takového auta se už nikdy nedočkáme.

Golf je v automobilovém světě jasnou stálicí vyvíjenou celé dekády, od které už přesně víte, co máte čekat – dobře postavené a spolehlivé auto, jež vám sedne jako vaše domácí papuče. No jo, jenže co v něm dělá ten tříválec?

Všechno nejlepší! Rod nejrychlejších Volkswagenů Golf oslavuje 20. narozeniny a Němci je oslavují speciální edicí. S výroční limitkou jednoho z nejdůležitějších Volkswagenů jsme se pořádně svezli, a dokonce jsme mu udělali barevné narozeninové fotky. Tohle je hot hatch, který vás posadí na zadek.

Je to jeden z nejdůležitějších sportovních hatchbacků všech dob. Legendární Volkswagen Golf GTI vzniká už od první generace populárního modelu Volkswagenu a i nejnovější pokračovatel hrdě následuje původní originální myšlenku. Je dokonalým kompromisem pro všechny automobilové nadšence, co hledají auto pro každý den i zábavu na okreskách v jednom.

Volkswagen Golf byl celých 14 let králem evropského trhu, až donedávna nebylo na starém kontinentu prodávanější auto. Časy se však mění a královská koruna se stěhuje do Francie.