Volkswagen Amarok

Na pozvánce bylo české zastoupení VW tajemné. Prý uvidíme něco, co jsme dosud neviděli. Vlastně splnili slovo.

Novým Amarokem jsme se už svezli a udělal na nás skvělý dojem. Poslední informací, na kterou jsme čekali, byly české ceny – a ty byly právě odtajněny. Na kolik vás tedy nový model od Volkswagenu vyjde a kdy ho budete mít doma?

Není žádným tajemstvím, že Amarok vznikl ve spolupráci s Fordem. To však vůbec neznamená, že jde o Ranger s logem VW na kapotě, rozdílů je mnohem více a dá se říci, že společný vývoj pomohl oběma autům k tomu, aby byla ještě lepší.

Druhá generace oblíbeného pick-upu Volkswagen Amarok přiváží na své korbě, v kabině a pod kapotou spoustu vítaných zlepšení, které jsme vyrazili důkladně otestovat do Jihoafrické republiky, rodiště nového Amaroku.

Při vývoji zbrusu nového Amaroku prošel revizí doslova každý milimetr karoserie, jak říkají wolfsburgští, takže tu jde o zásadní posun v designu. Bez povšimnutí však nezůstaly ani terénní schopnosti, což je možná nejdůležitější. Pozoruhodné ale je, jak se VW podařilo toto vše zkombinovat s interiérem doslova nabitým technologiemi.

První Volkswagen Amarok se s námi definitivně rozloučil a již brzy jej nahradí nová generace, ale české zastoupení značky odcházejícímu modelu ještě stihlo připravit ohromující rozlučku. Specializovaná tuningová společnost Delta4×4 jej proměnila v terénní pick-up, který svými rozměry převyšuje i velké osmiválcové stroje z Ameriky.

Volkswagen Amarok byl poměrně úspěšný model navzdory tomu, že šlo o první čistě terénní pickup z Wolfsburgu. Momentálně vrcholí přípravy druhé generace, která by měla být odolnější, houževnatější a pracovitější. Jenže nabízí se jedna otázka – bude to pořád ještě „fau-vé“?

Očekávání v rámci čtvrtého Rangeru jsou obrovská. Auto nejenže převzalo vzhled mohutnějšího Fordu F-150, ale také slibuje zajímavé motorizace. Nyní už dokonce víme, kolik nabídnou koní, jak velký krouťák a na jaké trhy se dostanou.