Velká Británie

Britský premiér Rishi Sunak dnes oznámil, že Británie posouvá plánovaný termín zákazu prodeje nových automobilů se spalovacími motory z roku 2030 na rok 2035. Uvolnění se má týkat také postupné výměny domácích plynových kotlů za tepelná čerpadla, dosud plánované do roku 2035. Cíl uhlíkové neutrality do roku 2050 nadále platí, ujistil Sunak podle agentury Reuters v dnešním projevu.

Osmého dubna se v Dubaji ve Spojených arabských emirátech vydražila oficiálně nejdražší poznávací značka na světě, byť rekord musí ještě potvrdit Guinnessova kniha rekordů. V neoficiálním žebříčku však tato nová rekordmanka za nějakých 330 milionů korun bere až čtvrté místo – věřte, nebo ne, lidé jsou ochotni za prominentní registrační značky zaplatit mnohem víc!

Největší krásce Británie táhne na třicítku. V březnu 1993 se DB7 poprvé objevila na ženevském autosalonu a plnila fotografie titulních stran všech automobilových časopisů. Nejstarší vyrobené kousky již brzy získají status historického auta a mě napadá, že její tvar zůstal absolutně nadčasový. Kdepak nějaký veterán, Aston Martin DB7 je úžasné GT z jedné moc hezké automobilové éry.

Byly časy, kdy Ford vyráběl ve Velké Británii a Německu různé osobní automobily odlišné konstrukce. Mezi oběma evropskými divizemi Fordu panovala značná konstrukční rivalita. Německý Ford Taunus 12M, jenž v září 1962 nahradil stejnojmenný typ klasické koncepce (první generace od roku 1952), se zrodil u mateřské automobilky jako projekt „Cardinal“, a coby vůbec první Ford se pyšnil pohonem předních kol, navíc poprvé sériově s vidlicovým čtyřválcem V4 (dvojice válců navzájem rozevřené v úhlu 60 stupňů).

Bentley v posledních osmnácti měsících cílevědomě pracovalo na kompletaci nové tovární sbírky aut, nově pokrývající celou historii britské aristokratické značky. Vůbec poprvé ji má ve vlastním sídle v Crewe a její prohlídku umožní všem návštěvníkům továrny i ji bude používat při interních setkáváních a poradách během příprav budoucích modelů.

Až do roku 2015 jste si na oficiální dovoz Fordu Mustang do Evropy mohli nechat zajít chuť, nicméně už v 70. letech byla možnost zvolit si jeho britského konkurenta, který se silou mocnému americkému hřebci nejenže vyrovnal, ale svým gentlemanským chováním jej dokonce předčil. Jensen Interceptor III však získal přezdívku widowmaker – ovdovovač, proč?

Britské motocykly Brough Superior měly přezdívku Rolls-Royce na dvou kolech. Druhou světovou válku sice nepřežily, ale jistý Mark Upham věhlasnou značku před čtrnácti lety koupil a nejprve tvořil jednotlivé kousky v Rakousku, než se domluvil s francouzskými nadšenci o sériové výrobě supermotocyklů za poněkud přijatelnější cenu, byť přece jen přesahující 1,7 milionu našich korun…

Nejúspěšnější automobil britské značky MG se představil před šedesáti lety se základním čtyřválcem o objemu 1,8 litru. Letos také uplyne třicet let od uvedení limitované série MG RV8, značně rekonstruované s velkým osmiválcovým motorem. Značka MG patří k britským legendám, po rozpadu koncernu British Leyland nějaký čas přežila v konsorciu MG-Rover, aby se později vrátila na domácí trh pod taktovkou nového čínského majitele. Jako jediná z někdejšího portfolia British Motor Corporation funguje až do dnešních dnů, shodou okolností se právě nyní automobily MG znovu představují na českém trhu, ovšem už jako SUV s visačkou Made in China.