Válka

Je tomu už přes 20 let, co pánové Prosecký a Veleba založili v prostorech bývalého letního kulturáku úžasné muzeum plné vzácných tatrovek. Dnes toto místo dýchá historií a vrací vás v čase do dob, kdy významná česká automobilka zažívala chvíle slávy i beznaděje. Za poutavými příběhy automobilů značky Tatry vyrazte až k rakouským hranicím, do Bítova.

Když v patnácti letech budoucí zakladatel automobilového impéria zfalšoval podpisy svých rodičů v žákovské knížce, nebyla v tom žádná touha po svobodě ani příprava na motocyklové závody, jak byste si možná mohli a chtěli myslet. Sóičiro Honda byl prostě mizerný student. A když mu to párkrát prošlo, udělal z gumy z pedálu bicyklu razítko s podpisy i pro své spolužáky. Známky měl sice špatné, ale podnikavý duch mu nechyběl.

Koupit auto na nějaké renomované aukci nemusí být vždy výhra, nicméně kolikrát se riskovat vyplatí. Jeden takový hazard představuje Dodge WC57, údajně využívaný samotným vojenským generálem Georgem S. Pattonem. Vůz je sice z muzea, ale nejsou k němu žádné ověřující dokumenty. Může jít tedy o velkou výhru, nebo také obří finanční průšvih.

Jihokorejská automobilka Hyundai pokračuje v modelové ofenzívě na poli cenově dostupných vozů představením modelu i20. Přímý konkurent Škody Fabia, Volkswagenu Polo a Fordu Fiesta zaujme sportovním designem a digitalizací, těšit se můžeme i na ostrou variantu N.

Koupit si tank nebo supersportovní McLaren je pro běžného smrtelníka nereálné. Díky 3D tisku a nápadům zručných výrobců si však můžete dopřát podobné kratochvíle jen v menších, ovšem neméně zábavných rozměrech. Podívejte se na pět hraček, které rozhodně vzbudí váš zájem.

Znáte ji z videoher, filmů nebo jste ji dokonce viděli naživo – řeč je o originální pancéřové dodávce, kterou používají severoamerické policejní jednotky SWAT. Teď si můžete jednu takovou koupit, a dokonce s ní legálně vyrazit na silnice nebo do války. Na kolik taková hračka vyjde? Nikoho snad nepřekvapí, že je fakt drahá…

Jsou to pouhé dva týdny, co Volkswagen slavnostně oznámil, že konečně vybral místo, kam se bude stěhovat výroba Škody Superb a Volkswagenu Passat. Stalo se tak po dlouhém výběru a zvažování mnoha alternativ a jejich výhod a nevýhod. Ve hře bylo kromě Turecka ještě Bulharsko, Rumunsko a Srbsko.