V12

S nadcházejícím soumrakem spalovacích aut si začínáme čím dál více vážit klasických aut, zejména těch opravdu hodnotných. K takovým rozhodně patří i tohle krásné Ferrari 330 GTC, které nedávno prošlo renovací u britských specialistů Bell Sport & Classic. Společnost zdokumentovala i samotný průběh renovace.

Zakázkové projekty značky Ferrari mohou mít různou podobu – motor vpředu nebo uprostřed, osmiválec či dvanáctiválec. Jedno však mají všechny společné – exkluzivita je hlavní prioritou.

Poslední světle modré Lamborghini Aventador ve verzi finální verzi Ultimae koncem září sjelo z výrobní linky a míří k novopečenému majiteli do Švýcarska. To znamená jediné – spolu s ním končí i éra neelektrifikovaných dvanáctiválcových Lamborghini.

Ferrari se v poslední době nebývale daří, a to jak z hlediska počtu prodaných vozů, tak i marže. Movití lidé totiž i přes patálie, které v posledních několika málo letech zasáhly automobilový průmysl, nadále ochotně utrácejí nemalé peníze za tradici, prestiž a exkluzivitu. Podobně jako šťastlivec, který převezme klíčky od nové SP51.

Už to tu patrně zaznělo, ale Horacio Pagani je jako da Vinci automobilového průmyslu. Sám se ostatně řídí jeho mantrou, že umění a věda mohou jít ruku v ruce, což se odráží na jeho automobilech. Po nabroušené Zondě a majestátním typu Huayra přichází během 30leté historie automobilky v pořadí teprve třetí model – Utopia.

Fantastické dvanáctiválcové motory vozů Aston Martin jsou ve výrobě už přes dvacet let, a jelikož se z těchto mocných strojoven pomalu stává ohrožený druh, snaží se značka vyrobit co nejvíce modelů s ikonickým motorem V12, dokud to ještě jde. V Gaydonu tak představili další „poslední“ Aston Martin se zvučným srdcem pod kapotou.

Automobilky, které se mohou pyšnit existencí trvající několik desítek let, těží z dlouholeté tradice – a to jak z reputačního, tak i materiálního hlediska. Není se co divit, protože pojmy jako „retro“, „klasický“ nebo „návrat ke kořenům“ už jsou zase v módě. Aston Martin proto právě oprášil vzpomínky na jeden ze svých ikonických závodních vozů.

Na našich stránkách se mnohdy dočtete o výjimečných vozech, které byly vyrobeny pouze v pár desítkách či dokonce jednotkách kusů. Ovšem tento kousek je zcela jedinečný – Ferrari 375 America Cabriolet od karosárny Vignale je opravdu jediný svého druhu.